作者: enQoolly (06B出了~買05幹嘛) 站內: Oil
標題: Re: 3K 10W50 夏季版 三百公里小試
時間: Thu Apr 20 02:57:23 2006
※ 引述《auto (真難搞)》之銘言：
> 不管NAT大大你是不是跟這些人有關係，
> 這件CASE從頭至尾，
> 我只在乎幾件事，也很好奇：
> 1.為何在出事之後，
> 你們這幾位常在說油多好的賣油大大，竟然沒有一個人出面了解？
> 網路找的到人，出事情就很難找人？
> 2.更好奇的是從去年12月到現在4月都快過了，就是在BBS上大談理論，大談無罪．
> 當初某篇被刪除的文章促使當事人闡述這件事情的經過，
> 如果換成苦主是你們這幾位大大這麼好的口才，廠商不身敗名裂才怪吧？
> 對方已經說出第一時間有回報，您還要掰說他是修理好才回報？
>
> 3.AN與UE引擎是不同系，NAT先生您是真的有去了解嗎？
> 4.既然您主動提到３Ｋ，
> 學學人家吧，姑且不論是油或是機件的問題，人家馬上就去關心去處理，
> 你們拖了多久阿？光是這種態度就真的很差了好不好！？
> 開口閉口就是機件良率，你們賣油還是賣軸承？
看了這麼多篇回文的文章 我還是決定要出來說些話 想要再把一些事情說清楚 再釐清
1.這件事情實際發生的時間點我並不是很清楚 不過可以確定大約是在12月底
至於我是到1月前中才得知這件事...
地點是在南部經銷點出的油品
2.關於大家一直討論的廠商及東機經銷處理速度過慢 態度不優 這個問題
無論事情的癥結在那兒 我還是先向大家說聲抱歉... 一開始真的很慢
但是事出必有因 我還是希望大家看看我下面的文章 希望這件事能平息
據我所知道的簡單事況描述 勿作文章 謝謝各位車友
楊同學的簡述:
1.星艦125 里程數25000km以上 多邊形普立珠
2.楊同學體形壯碩 騎乘習慣不明 事情發生當時是雙載 高雄台南來回
3.使用F 10-60第一瓶 於未知公里數以後發生引擎聲音異常
4.事發後先到福X檢查是否為多邊形普立珠出包
再寄回台中服務處拆解檢查(途中有沒有給其他店家鑑定 訊息不明)
5.第一時間並不是到我南部經銷點的工作室檢查拆解 只有在拆解後通報我的
南部經銷點(這是我不解的地方 不過應該是出於對店家的信任吧)
6.既然中部服務處說8成是油出問題 為何當下你不把證物留下 好讓我的經銷點可以
寄回廠商或者是你提的公正第三鑑定單位作化驗及鑑定(第二個不解的地方)
7.廠商並不是沒有跟楊同學接洽 只是時間點在3月 (因為需要內部了解及評估)
以上是我對於楊同學這件事情的了解
我的簡述:
1.在網路上賣此牌機油愈5年 販賣瓶數超過幾萬罐 (說真的 第一次遇到這類事件)
2.得知通報的第一時間確實有點訝異 不過了解後也知道沒有物證的情況下
也了解事情屬性後 我是有深入去了解的(重申:不是沒有在處理 只是苦無物證)
例如:油品的內容再去了解
同一批10-60油品檢驗
向台北桃園多家店家及師父(包括某達-對suzuki有相當的研究)求證
把發生類似情況的情報加以蒐集了解
(不限車種 可惜只有遇到2件 且都沒有遇到是使用本牌油品)
3.等到我確實好了 也蒐集到資料後才向廠商回報(2月)
*我的缺失就是 我沒有在蒐集好資料後第一時間向楊同學說明原由*
但是因為我向廠商回報時 也了解了之後 當下有對我做出一項聲明
*請交由廠商做全權的處理*
所以我就沒有在進一步的動作 畢竟這是廠商的要求 我不能違背
原本也有替楊同學爭取權益 但是廠商還是希望由他們全權處理
所以我們這些經銷點真的幫不上忙 希望各位車友們見諒
沒有能親自處理楊同學這件事情 我在這裡深表遺憾
也同時希望廣大的使用者及車友們可以諒解
4.Eddison 並不是飛登的業代 他是我的一個好朋友 一起玩車出來的 常去他家聊
至於他為何會被冠上色彩 是因為我之前因為一些私事繁忙 所以交由他幫我
處理一陣子的業務 我很感謝他
不過我知道他好像對東機很失望了 也不再出現在東機了 雖然在他家po這篇文
但是還是要公開的跟他說聲抱歉 真是對不起
廠商的簡述:
1.於2月接到我的通知 向我作出*請交由廠商全權處理*的聲明
2.廠商在2月期間有對內部 產線 原物料 同一批貨品作了檢測 確定沒有問題
3.有向楊同學提出多項且要求回覆的問題 以為廠商下去作檢測標的及評估
(楊同學斯乎沒有作出回應的樣子 據我的了解)
4.3月時 廠商有向楊同學及楊同學所去的中部服務處 再作了解
*廠商卻未能獲得中部服務處且是當初說出8成是油的問題-的技師背書*
*且當時證物也沒有保留*技師也改口說:可能是 然後轉身就離開不予理會及說明*
而對楊同學所作的解釋 我希望大家看清楚 別被斷章取義
*廠商是基於楊同學一直懷疑是油出包 所以對楊同學說明其可能性*
注意:是可能性 當時楊同學事怎po文的 我不多言
由於廠商無法獲得物證 及技師的背書 說真的 就像大海撈針一樣
也須真的要去徵一堆相同裝況的車作測試及實驗 才有辦法得到答案
所以進度慢 真的是有其原因 而非車友們講的*無解決誠意*
希望大家可以諒解 造成這麼多的誤會
最後我還要澄清一些事情:
1.F跟3X並沒有任何結惡 只是當初我踏入東機時 為啥會有那些文章
我很真誠的說 我真的不清楚 我不想去多作設想 畢竟沒有證據 多說無益
2.F跟3X相繼出現相同的問題 我想在這裡說 本體相同 但是質真的是大大不同
3.在沒有物證及技師的背書下 真的很難加速我們的處理進度 還有結論
4.這篇文章po出後 我想應該會有很多人撻伐 說我是花言巧語之類的
但是我還是老話一句 我們這些在東機的 真的是有在關心 只是礙於公司聲明
5.說賣油是暴利 我認為想太多了
油的價值 跟一般商品是一樣的 最後還是會隨市場的機能 收斂到他應有的價位
因為油品在台灣 百百種 競爭激烈 別隨意的去猜測他的價值
畢竟 在台灣分裝 油還是得從國外運來 只是廠商願意進貨的等級差別罷了
ip fina oct repsol conoco addinal 飛利浦66等 諸如此類的高單價油品
為何還是有人用 而且都是一些有名的店家在用
利潤的多少我不想去討論 因為消費本就是你情我願 這是你對這支油品質所帶給
的效用大過於你對價位的挑剔 你就會去用
果真的要每隻油都賺他們應該有的基本利益
那我告訴你 這社會很難進步的
只有超額的利潤 才會帶給廠商進步的動力
而出過的油品 久了自然就會收斂到他應有的價位 甚至於被淘汰
說到此 還是希望大家就事論事
不要再起筆戰了 我也出面說明的很清楚了
謝謝大家的指教及使用
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→ mj24 推：如果賣油好賺...油商都賺爆了..= =!!! 06/04/20
→ mj24 推：我在多補一句.很多人吃米不知米價啊......... 06/04/20
→ steven17 推：剛看了網拍,感覺F牌越賣越貴,技術應該會進步蠻快的^^ 06/04/20
→ Sunal 推：我只想說..沒跟楊同學接洽過&又不是賣油的.講話就別 06/04/20
→ Sunal 推：那麼大聲.現在連總統都會騙人了.很多在網路上看看就 06/04/20
→ Sunal 推：好. 06/04/20
→ GHOSTNICK 推：呼..早知道三月應該堅持苦主在談時,錄音下來.... 06/04/20
→ GHOSTNICK 推：如果要平息..誠意很重要..15天的等待..把苦主當做.. 06/04/20
→ GHOSTNICK 推：白目嗎..??話講的越多越大聲 破綻越多.. 06/04/20
→ GHOSTNICK 推：更Fxxx的是..經銷 早在12月就提報 卻一再說是一月.. 06/04/20
→ GHOSTNICK 推：才知道......作人留點路 拿出誠心來解決問題.. 06/04/20
→ enQoolly 推：通報歸通報..他並無留下任何聯絡資料.. 06/04/20
→ enQoolly 推：當我們想要找當事人時..就像大海撈針..直到3月份.. 06/04/20
→ enQoolly 推：看到他po的文章..我們才正式取得聯繫... 06/04/20
→ enQoolly 推：談的過程都有錄音..反正一切進入司法程序了... 06/04/20
→ enQoolly 推：現在說這些有是多餘的..一切交由法律去處理吧.. 06/04/20
→ dclick 推：我只好奇，進入"什麼"法律程序?誰告誰呢?! 06/04/20
→ zerocustom 推：我覺得嚴格來講..速度真的太慢了.. 06/04/20
→ zerocustom 推：服務這種東西不就是在跟時間賽跑嗎？ 06/04/20
→ swordfish 推：油其實好不好賺看台灣市場的自創品牌多不多就明白了 06/04/20
→ SKYONE 推："F跟3X相繼出現相同的問題"???不太一樣吧...= =a 06/04/21
→ SKYONE 推：曲軸兩邊的滾珠跟連桿大端的滾針怎麼會一樣... 06/04/21