作者: jaywalk (騎帥不騎快) 站內: Oil
標題: [心得]大賣場常見礦物油比較
時間: Mon May 21 09:31:25 2007

前言

車種光陽一代勁 (RA30AH) 96年8月出廠  該年10月掛牌
我是第二任車主  04年8月接手時里程數約23000
其間歷經學校畢業報效完國家回來 最近剛滿53000

因牽車前便有上機研爬文的習慣
所以初入手之際除更新一些相關耗材
(機油空濾離合器線油門線前後輪等等之類  主要是換心安的)
其中機油便委託店家為我換上傳說中的sbk

但不知道是因期待越高失望越大還是怎樣  總覺得不是很好用
油熱前騎起來頓頓的  油熱之後騎起來還是鈍鈍的  總之不是很順
在發現連某次因緣際會換上的 Castrol紅罐礦物油 (應該就是叫4T)
騎起來都比它順之後  就開始把觸角伸到半合成及礦物油品中了

期間也開始動手照顧自己的車車  自行更換機油空濾燈泡之類的
大家都是這樣開始的吧 :) 題外話

半合成油方面  因年代久遠  細節已記不大清楚
只記得印象中初次環島所使用的 CPC 千里馬 10w40 相當優秀
騎起來就是一個字順
西部濱海某大橋上雙載五檔未全油門便有98  再高怕怕不想拉
但對我來說這價錢貴了些
也試過較便宜的 Mobil Extra 4T   但離合器打滑情形相當嚴重
(後來不曉得為什麼這款油家樂福幾乎不賣了)
從此我的目標便決定為便宜且容易獲得的大賣場礦物油品

比較對象為 Castrol GTX 10w40, Mobil Super 4T 15w50 和 FormulaShell 10w40
同廠牌不同號數如 Castrol GTX 20w50, FormulaShell 20w50 等也都有用過
但用在我車上感覺均不如 10w40 合適  主要是長程騎起來有種沙沙或空空的感覺
有點怕會傷車 (?) 這種感覺會讓我聯想到是否保護性較差
屏除上述主觀意識不說  與同廠牌 10w40 號數相較
至少從油門反應上感覺性能較受抑制

比較方式方面  為了怕年代久遠而忘記當初使用時的感覺
所以同號數不同廠牌間的油品會交替使用  以強化對兩者不同處的印象
為使油打架的可能性影響降至最低
每次所更換的油品均至少連續使用兩罐以上  心得以第二罐為準

ex. Castrol GTX 10w40 用個兩罐  換 FormulaShell 10w40 用個兩罐
    再換成 Mobil Super 4T 15w50 用個兩罐
    心中先有個大約優劣順序後  再把前兩名拿出來再比一次
    不高興或不確定的話  就抽兩者出來再比一比

會這樣做的原因其實是因為我對油的感覺不是很敏銳
感覺得出差異的多是油的明顯特點  這支油跟上一支相差最多的地方
不敏感的人只好認命  每次專心比對出兩支油最大不同點就好
反正就多點耐心  多花點時間啦 :p

當然  同廠牌不同號數的心得就簡單多了

ex. FormulaShell 10w40  VS  FormulaShell 20w50  各兩罐  搞定收工

Mobil Super 4T 15w50 會跟另兩牌 10w40 的擺一起比
主要是因之前爬文有前輩提到說它的油門反應與 10w40 相近
自己用過感覺是挺像的沒錯
再加上這三支油能見度跟價錢都差不多  所以就擺在一起啦

--------- 我廢話還真多的分隔線 XD ---------

FormulaShell 10w40:

同價位油中相當多網友推薦  剛開始換上去有驚豔的感覺
優點是拉轉時聲音較低沉  原本較高較尖銳的雜音不見或變少了
是三者中就拉轉聲浪而言我最喜歡的一罐
震動小 (其實我對震動不是很敏感  因為我從來都不覺得自己的車很震)
然後感覺得到震動集中在引擎下部
(呃� 應該吧  總之前腳踏部份我覺得有比較震  後座說後腳踏也有)
但可惜的是劣化較快  約600-700 (劣化定義後敘)
失油率為三者中最高 (800換下來少約150-200)
最嚴重也是決定性的缺點是油熱後離合器會打滑  且相當嚴重

ex. 與同學南迴出遊  上坡路段催油瞬間發生轉速上升時速反降
    固定油門  轉速仍持續有升有降  一副離合器要接上不接上的樣子
    而平緩路段  突然開油急加速時
    亦會發生轉速先行提高  一會兒才接上的情形
   (我猜這就叫離合器打滑  我猜啦)

為什麼我知道這是油熱才會發生的情形呢?
因為涼爽的夜晚出門在市區裡隨便繞繞上述那些情形就比較不會發生了
(還是會發生  但沒那麼嚴重  20w50 的同樣也會打滑  稍微輕微一點)
後來有注意到同時速下這款油所需的轉速較高
或說同樣轉速或油門開度下這款油時速較低
一樣啦  反正感覺會較耗油 (雖然有算油耗  但忘了跟機油整合  唉)
剛開始使用時會有拉轉容易的錯覺
..這要算優點嗎? XD

這款油應該比較適合速可達

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Mobil Super 4T 15w50:

簡單一個字就是頓
不是騎起來感覺傻傻的那個鈍  是一放油門檔煞煞很大那個頓
油未熱時頓  熱了之後還是頓 (好一點點)
談到這個頓  就不是讓我覺得很舒服
低速檔比高速檔頓正常是正常的
但若所有檔域都比其他機油頓很多  在乘用上就不會是種很舒服的體驗

這一點也反映在油門反應上
油門收放間  會有一種近乎神經質的反應
剛開始我會安慰自己  剛好可藉此來精進自身的油門拿捏
事實上  在山路騎乘上的確可因此減少煞車使用時機而專注在時轉速的配合上
挺爽的  因為會不禁想像這樣或許有比較接近大車的油門控制

ex. 假設為大排氣量嬉皮  雙缸大活塞運動所產生的巨大慣性
    ..鐵騎上所說靠收油和拖波來收車就是這種感覺嗎?
   (陶醉幻想中)

但這樣騎車很累  因為只有大車的檔煞而沒有大車的排氣量
想要在山道中騎得很順  只得頻頻換檔
想克服檔煞變大這缺點  換檔時檔位跟時速就要配合得更完善
所以才會有前輩提過可用轉速域變小或我的神經質之感吧

再一點挺明顯的是在換檔方面
用這款油時會明顯發現到進退檔時要比較用力
呃  就是感覺檔桿變硬了啦  油熱更明顯  就醬

另一點令人不滿意的應屬拉轉聲浪了
三者裡以本品拉轉雜音最多最悽厲  高尖聲不斷
基本上只要轉動油門就會聽到不喜歡的聲音
這一點說不定是只有我的車是這樣
因為我老是覺得自己的車跟其他同引擎甚至同款車的聲音不大一樣
但跟其他兩款油相較  Mobil Super 4T 在引擎的雜音抑制上較差是事實
會令人不想拉轉

震動域在手把附近  感覺可能有比其他兩款大一點
會這樣說是因為一是我對震動不大敏感
二是因震動域的關係  手把上有後照鏡可觀察  腳隔著靴子感覺會比較遲鈍

再來若說 Mobil 這罐 15w50 的跟另外兩罐 10w40 的號數有差
差在哪  我會說是熱油速度
這罐油需要稍微熱一下  其實熱油時間不需多久或多遠
差不多過幾個街口就熱了
跟其他兩品比起來基本上是屬於要熱油跟不需要熱油的差別
但熱起來之後油溫較高也是我觀察到的重點
跑山路時會較明顯  但我是靠跨下來感覺的啦  無油溫表
這點跟許久前用過同廠牌一款應該是全合成油 (Mobil 1 with SuperSyn 15w50)
的心得倒是不謀而合 (也有些前輩提過) 那就是美孚的油溫普遍較高

但這罐油也不是沒有優點
它的優點很特別  即失油率很低
常理推斷  油溫高者失油率應該會比較高才對呀
可是為了這一點有陣子我拼命用這罐  失油率還是相當低
不管長途短途  平地還是山路  800換下差不多都只少50最多100
有時甚至幾乎都沒少 (早點跑到800的話  原因後敘)
說不定是因為油質穩定吧  因為沒什麼衰退感

讓我意外的地方不只這個
三款油中  僅這款有標示通過 JASO MA
但用在我車上  還是會有些許打滑
所以說認證這種東西  或許只能當作參考吧

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Castrol GTX 10w40:

基本上不大會打滑  我很討厭離合器打滑的感覺
相信車上配備濕式離合器的車主都不會喜歡吧
這也變成我後來的選油重點

震動方面算輕微  跟 Shell 10w40 差不多
震動域介於手把與腳踏之間  就是都會震  但都只有一點點
基本上沒什麼感覺

拉轉容易  且感覺離合器接合較確實
表現在騎乘上的現象就是加速輕快  轉速跟時速提升上較同步
換檔時的轉速不必太講究  升檔時轉速低一點還是能順順地接上去

ex. 二升三時轉速低一點也沒關係  三檔50以上稀鬆平常
    55左右就可踢上五檔  五檔放油門時速降至50再拉還是有力
    簡言之檔檔間比較有力的感覺

換檔容易  不似 Shell 那般軟  也沒 Mobil 那般死硬
感覺比較正常
原地空檔三者中最好找  這一點倒是挺棒的
極速有拉到95以上過  一樣未全油門
路不夠長怕煞不住  簡言之就是我怕死啦  XD

值得一提的是拉轉聲有點悶悶的感覺
雖然沒 Shell 好聽  但在雜音方面已經有抑制了
700-800之後會多一些  無論如何都比 Mobil 好
雜音抑制上算介於兩者之間

耐用度上為三者中最佳
最近一次用到1000才換  還是沒什麼劣化感 (跟剛換上的新油比)
就只有胯下感受到的溫度高了點 (散熱變差?)
打檔順暢度下降了點  但空檔還是相當好找
只是失油率稍微高了一點  800換下約少個100-150
介於 Mobil 與 Shell 之間  但還在合理範圍內
正常使用  約800-900間換下  都還是相當好用

我應該會一直用下去  哪天有大車了也會繼續餵這罐吧
美國人日用品要求便宜好用是有名的  沒理由老美能用我不行

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註一  小弟的油品劣化定義為: 原本好打的檔變難打了  雜音變多變大
                            胯下的溫度變高了  震動變大等等之類
     (上述為個人也就是我啦 XD 的主觀判斷  按感受難易度依序排列)

註二  我的車因左邊有個上有 KYMCO 字樣
      打開來可找到 T 記號的蓋子裡一個油封有問題會漏油
     (通常為架側架時  騎乘中可能也會  似乎為勁之通病?)
      再加上 Castrol GTX 跟 FormulaShell 都只有1Q (946ml)
      所以失油率會高一點
      且與換油天數 (多少天換一次油) 有正相關

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以上  潛水四年來首post  果然忍不住獻給oil版了  謝謝收看  XD

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