作者: gogogo (心若倦了 淚也乾了) 看板: Oil
標題: 【轉錄】Formula Z試用心得報告前500公里 BY migz
時間: 東吳機研站 Sat Dec 14 12:41:28 2002

在偶然的情況下，很幸運的拿到這款TYPE
R，看到平坐網站上面油品討論區有網友在問10W60的由用在100CC的機車上會如何的問題，我也很好奇，因為畢竟機車是我現在最重要的交通工具，我也挺疼它的，有這個好康的機�
|，當然不能放過囉！

TYPE
R是2公升鐵桶裝，而我的三罐頭是125CC，機油量是800CC，為了避免拆封後油質氧化，所以找了朋友的一台大概跑超過10萬公里的勁150一起測試，先大概說明一下這兩台車的車況�
a：我的三罐頭一直很勤於保養，之前也用過不少不同品牌的油，在換上TYPE
R之前的行駛里程大約是564xx，車況還好，汽門跟曲軸有點雜音，特別是當油快不行的時候，這些細微的聲音就是訊號，呵呵….

因為哈了一陣子，所以這次興沖沖的換油前，先稍稍的觀察了一下他的外觀，發現他的流動性很不錯，用手去沾了一些搓一搓，玩一玩，感覺潤滑度很不錯，黏度與相當好，有『嵌
絲』的情況，這『嵌絲』的狀況最明顯是在倒油進去要收的時候，罐子已經拉得很高，可是油絲不會斷，一直拉到大概快20公分的高度才斷掉，哇咧，真的是很黏。

之後出發從景美去蘆洲，因為知道這灌油很黏，所以發動有後讓他原地怠速轉個5分鐘，當自動組風門作動完成後發現車子的怠速比以往低了些，但是震動跟引擎聲音都變小了，而�
B，聲音真的很小。在路上一開始都是用40～60左右的速度在跑，轉速只有剛慣油門的時候會覺得有點點頓，力道一出來以後轉速很好拉，不果我騎車不是暴力亂操類型，就一路順�
隍疑M到蘆洲，只有一個感覺，真是他X的安靜，非常順暢，很舒服的騎乘感覺。之前靠在腳踏墊那邊時會聽到的鳥叫聲也不見了，我想大概是黏度大油膜比較厚的關係吧。

星期天下午上一個自制的簡易油溫表，就跟騎勁的同學上五指山去『測』這款油的表現，撇開寧靜度不談（因為真的很安靜，靜到不像GY6車係的車），內湖市區50～70左右的時速�
４}，只有一個感覺，順。油溫一直在60度～70度之間徘徊，紅燈的時候稍稍上昇一些，一旦車子開始行駛，油溫馬上掉下來到60度出頭，非常穩定。

星期天五指山車多，就跟著車流一起上山，一遇到機會就灌油門操車，引擎聲音沒有那種哀嚎的感覺，很順暢的就拉上去了，油門反應很輕快，這是除了那時用AGIP
10W60才有的感覺，似乎又在更勝一籌，到了山頂攤販群那邊，我想是後來車很多，車速幾乎都在40～50左右徘徊，所以油溫爬到100～11X之間跑來跑去，不過溫度掉得很快，很快�
N跳到70～80度左右，可見散熱還算相當不錯。
回家的時候上民權大橋，一上橋油門就加到1/2，上橋後慢慢再灌下去，到民權大橋中段左右錶速已經拖到100，到下坡前拖到110，我的車很久沒跑這麼快，雖然說傳動組都是原廠�
A兩星期前才在小葉那換上幾乎整組換新（我是原廠派）
，不過有這種表現，真的是讓我很意外，而且拉到110左右引擎的聲音還是維持那種低沈的聲音，只是聲音稍大，讓我挺開心的。騎勁的同學在我錶速差不多到100的時候在我旁邊加
速再衝過去，馬上拉開大概5個車身的距離，估計他的速度大約在快我個20公里，因為她沒有錶，所以她也不知道那時到底多快，不過他是說，以往車子到五檔，再灌油都沒有那種�
靬蓐艦X去的感覺，但是這種衝出去的貼背感用了這款由之後很明顯，而且引擎的噪音也變小了。

目前這個TYPE
R在我的三罐頭上面跑了大約500公理，還沒有衰退的感覺，那天跟同事的悍將一起熱車，發現怠速的運轉聲比4V還小，大概是油很黏的緣故吧，持續觀察中，我有空再把之後的報告
PO上來。



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