作者: Jota (洩壓閥有點吵..) 站內: Oil
標題: Re: 油溫
時間: Tue Nov 23 23:10:06 2004
※ 引述《hhm (Printer Sales)》之銘言：
> ※ 引述《Jota (洩壓閥有點吵..)》之銘言：
> > 你是自己改上油溫表的還是原廠就有???
> > 如果是自己改的話我想可能有點不太準確....
> > 因為油溫6~70度算是很誇張的低...
> > 一般水冷車的油溫都有近百度的水準...
> > 氣冷車更是隨便就是一百度出頭在跑的....
> > 一般引擎無論水冷氣冷正常工作溫度不太可能只有6~70度的...
> > 我的汽車有油溫表...
> > 平日熱天在市區走走停停的話油溫都有110度上下了...
> > 像現在這種20度左右的天氣晚上開高速公路油溫也有8~90度....
> > 上禮拜清晨，從溫度只有3~4度的合歡山沒踩什麼油門滑下山...
> > 油溫都尚能保持在70度以上的....
> Come on...機車和汽車的油溫不能這樣比，冷卻方式不同，缸數也不同
> 更不用說測量位置與使用機油種類不同所造成的差異
> 我的MJ125以溫和的方式騎十公里左右大概是七十度上下，
> 如果夏天的話就有達到八十度，不過準不準倒是需要多點數據來說話。
我知道啊...我也是騎MJ125的....
只是平常非塞車時的油/水溫其實跟汽車是差不多的...
我想表達的只是原作者的油溫表上的數字實在偏低...
至於測量的位置...
事實上我覺得水溫跟油溫的特性比較不同....
而感應器的位置對油溫來說應該比較無所謂....
水溫因為有水冷排在做循環...
很顯而易見的從水冷排流回引擎的水溫一定比較低....
所以感應器的位置對會表上的數據會有較大的影響...
但是以沒有油冷排的車輛來說，整體的油溫會比水溫來得穩定許多...
畢竟會影響溫度的變因太少...
我想影響最大的可能是從水冷排流回引擎水道的部份而已...
而且活塞曲軸不斷的作動，溫差很快的就被中和了...
以致於在引擎裡各處的油溫並不會有太大的差異...
微小的差異一定是有，只是應該不會像水溫一樣差別很大...
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