作者: lampada (Shell-Pennzoil) 看板: Oil
標題: Re: 【閒聊】純屬個人感想
時間: 東吳機研站 Thu Dec 26 14:08:00 2002
※ 引述《jacky650 (william)》之銘言：
: ※ 引述《lampada (Shell-Pennzoil)》之銘言：
: : <<如果你一罐油要用一年的話..
: : 用到5W 甚至0W來講...他們解釋為"烏龜吃大麥"而用到50來說...
: : <<低溫黏度低時..熱油時間低..啟動阻力低....比較省油
: : <<後面的數字40,50,60指的是高溫黏度5w,10w,15w才是低溫流動黏度
: : <<溫度40度時的流動性看的是5w,10w,15w來看
: : <<另外油的黏度指數VI值...一般油約在150...高檔的可超過180...此值越高代表油隨溫度
: : <<變化黏度的變化越低
: : <<這些油的黏度資料通常不會標在瓶子...標個Xw-XX只能知道大概的範圍
: : <<選機油要根據騎乘習慣來看機油的低溫高溫黏度以及黏度指數VI選用
: 純討論...^^...
: 1.全年全天意思為一年四季都適用...
<< 對阿...但是冬天黏度低一點真的會比較好發
: 2.api"低溫定義"為啟動那一瞬間...40度以api的定義來說...已經是高溫了.(說錯請指教
: )
<< API是油品質的規範...SAE是黏度的規範...我是以油黏度的觀點
<< 來指的高溫低溫黏度...低溫定義可以是相對的
<< 我是以油的黏度在40度與100度時來說前者為低溫黏度後者為高溫黏度
<< 恩..正確的說前後的號數都要看拉...因為四十度是界於黏度曲線中間
<< 5w40變10w40時,在40度的黏度降低但100度變化很小
<< 5w50變5w40時,在40度跟100度的黏度變化都降低
<< 5w40跟10w40在40度的黏度差值比會比5w50跟5w40的差值比來的大
<< 氣候環境溫度是主要考量...但氣冷與水冷又會有差...
<< 也就是說冬天很冷時水冷車的機油溫度會維持再較低的時候..
<< 也就是說要知道在不同條件下..[自己]騎乘時油的溫度在什麼範圍
<< 再正確的說看幾w幾號不是很準...還是要看油的真正黏度數值
<< 而VI值也與40度與100度黏度有關...此值高代表油黏度隨溫度變化低..品質穩定
<< 也因為幾w幾號是有範圍的所以所有機油指標這個..而不標真正的黏度值
<< 真的要選油..有很多騎乘需求是可以由油的黏度值來參考...番號幾w幾號並不確卻
<< 再跟價錢比起來確選擇最有價值的油
<< 要再深入比較的話...基礎油種類.合成方法.添加劑等等.
<< 但黏度是潤滑最基本的因素
: 3.最後的一句話我很贊同
: 4.以上皆為網路上的"博啟"兄給我的觀念...說錯請指教...
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw lampada From hx-1.me.ncu.edu.tw ...
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