作者: Abcb (破裂的人形) 站內: Oil
標題: Re: 【閒聊】純屬個人感想
時間: 東吳機研站 Thu Dec 26 18:42:11 2002
<<前文恕刪>>
1.老車用黏度比較高的機油,有一說是為了用油膜彌補老引擎欠缺的真空度.
當然黏度只是判斷油膜強度的一個參考... 但是至少還是其中一個因素:)
還有別忘記,老車的引擎機件間隙比較大,冷車時更顯著...
所以使用較高黏度機油,可以減少一些機油失油的現象.
2.台灣的氣候,的確可以說用正常的SAE 10W/40機油就夠了:)
但是除了"夠了",難道沒辦法更好??
低溫黏度指數當然在"低溫啟動"方面很重要.
可是,在車子剛啟動時,低黏度指數的機油能更快地循環於整個油路...
在更短的時間內達到"基本"的保護效果,這個也是很重要的.
使用高黏度指數的機油也不見得會比較耗油,雖然的確引擎的負擔會變大^^;
但是請注意,若是此機油可以提供更好的潤滑效果,使引擎動力表現更顯著...
在某些情況之下,是足以彌補引擎在推動機油循環所消耗的動力的:)
再者,高黏度指數往往代表在高溫下的穩定性和潤滑性更佳(不是絕對).
尤其在於大部分機車動不動引擎就上5000RPM,運作溫度也高...
在某些情況下,使用較高高溫黏度指數的機油的確是可以理解的^^
3.不要只用黏度指數去看機油,那只是個參考因素,不是絕對...
真正好的油,是適合自己騎乘習慣和車種的油!!
只要能合用,不用花到60元都有神油可以用:) 嘿嘿...
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