作者: shockblaster (飛天小女警) 看板: Oil
標題: Re: 【問題】機油失油性問題
時間: 東吳機研站 Mon Aug 12 05:34:11 2002
※ 引述《huzza125 (愛將接班人)》之銘言：
: 我過去在選購機油時都會注重它的黏度指數或添加劑及流動性,並不考慮失油性,
: 所以在我印象中會覺得20W-50應該會比10W-50比較不容易被吃(也就是吃機油),也就是,我會
: 覺得5W-40應該比10W-50容易從活塞環間隙進入燃燒是被燃燒,不過我最近我才發現機油大
: 量減少的原因和指數高低並非有關,有時候和該由揮發性有絕大關係
: 以下是一個案例,我使用SHELL 20W-50的機油加入愛將,經過800KM的里程換下後剩750CC
: 但是使用TANK10W-50在800KM後剩下850CC,因此我才注意到機油揮發性問題,
: 所以我想請問各位大大的經驗,是否有類似失油率的比較表,或機油燃點的資料,
: 因為我發現我在惡操拉轉後,區軸箱通空濾的管子特別油膩,機油就少很多,
: 但是我又不敢把區軸箱通空濾的洞堵起來,所以我想請教各位,哪幾款機油的失油性低,或是
: 蒸發率低....
: 目前僅知雜誌測試介紹的有 REPOSOL 5W-50 廣告標榜的有CASTROL R4 SUPERBIKE
: 能在推薦幾支油嗎...若把區軸箱的洞堵起來,引擎會如何呢?
講實在的,就我養過的三台四行程車裡面
如果車子本身沒有吃機油的問題,不管用任何油
從一罐百多的fina first,黏度很低的力豹士5w40,黏度很高的selenia10w60
都不會吃機油,加多少就露出來多少
如果車子本來就有吃機油的問題,那麼換別種油也只是讓症狀減輕
像之前我的一台勁會吃.....用fina first吃掉200cc/1000km
用300v無限級吃掉200cc/1500km 會吃就是會吃,只是程度上的差別~~~
或許機油是有其揮發性
不過現在技術的進步應該可以把揮發性控制的很低很低
除了機油的問題,也該想想是不是車子本身的問題~~~~
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7000轉 記憶伴隨傳來的震動
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10000轉 拋棄曾經付出的溫柔
11000轉 暫時從這個世界逃走
超轉區 無解的疑問 反覆給予折磨
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