作者: lampada (第八號機油) 站內: Oil
標題: 談機油壓力錶-原作KANG(3k)
時間: Mon Dec 15 20:40:24 2003
經KANG本人同意轉錄發表,供油版眾車友參考.
原文出自網址...
http://www.keyhk.com/cgi-bin/guestbook/view.cgi?id=25239
另需需轉錄請自行詢問KANG本人.
以下:
很多車主開了一輩子的車，卻對車子的各種狀況一無所知，完全靠經驗、靠感覺去發現
車況如何，但是往往車子發生狀況時，內部的機件已經嚴重損壞。其實我們可以經由許
多指數的判斷，來檢查車子的各種狀況，在故障發生時，及時做出正確的判斷與處置，
將車子迅速送往保養廠修護，而節省下一筆可觀且不必要的修復費用。
引擎是車子動力的心臟，引擎中各機件的相互間運動需要良好機油的潤滑，如果潤滑系
統出了問題，引擎也就跟著壽終正寢。要如何確定機油在正常的環境下工作，是判定引
擎正不正常的重要指標，機油壓力錶可以正確的指示出機油的壓力，藉著壓力的判讀決
定潤滑系統正常與否，避免引擎因為不正常的潤滑故障而磨損，確保引擎長命百歲、益
壽延年。
機油壓力錶的裝置位置
引擎是一個封閉的容器，機油在這個封閉的容器中流動，當引擎靜止時，機油是不流動
的，引擎發動之後，帶動機油幫浦將機油打入油道裡面，產生潤滑的作用。機油壓力的
偵測是從引擎的某一條油道，裝上一個偵測器，連接到儀表板上的機油不足警示燈上，
原廠壓力偵測器的感應非常不靈敏，只能大約感知機油壓力，如果壓力不足，機油警示
燈會亮，卻不知道到底機油發生什麼問題，等到警示燈亮的時候，引擎已經掛了。
機油壓力錶就是接在原廠的感知器上，加上一個三通
接頭，一條通往油道，第二條接到警示燈，第三條接到錶頭上顯示壓力數值。
在改裝儀錶十分方便，可以選擇個別安裝在儀表台上，也可以裝在原車的音響預留孔內，
儀後面的路線隱藏起來，十分美觀。
機油壓力錶的作用原理—白努利定律
b一個恆定的系統中，壓力是維持一個常數，在地球上是一大氣壓，約等於1kg/cm2，
我們可以假設整顆引擎是在一個控制體積（Control Volume）裡面，總壓力可視為一大氣
壓，依照白努利定律，總壓力等於靜壓力加上動壓力的總和，公式為PT=PS+PD，其中動壓
力PD=1/2ρυ2，為機油的密度，為機油流動的速度。所以公式就變成:
PT=PS+1/2ρυ2
了解以上的定律以後，就不難知道機油壓力錶作用的原理了，由於動壓力和機油流動速
度的平方成正比，所以機油流動越快，內部的壓力越大，顯示在錶上的數值就越大。
由於總壓力是恆定不變值1kg/cm2，機油壓力在高轉速時經常高達7~8kg/cm2，所以靜壓
力是負值，呈現真空的狀態，這就和引擎真空度是同樣的道理，引擎呈現真空的狀態，
使混合氣經由進氣岐管進入燃燒室內爆炸產生動力，啊！講太遠了，趕緊回來。
機油壓力錶的主要功能之一，是判定機油的狀況。
好的機油低溫流動性、高溫潤滑性佳，像油黏度指數是0W30，這種低黏度指數的機
油潤滑性極佳，但是油膜的厚度太薄，長時間高轉速行駛的適用性尚不確定。
所以如果你有裝機油壓力錶，在大腳油門下去的時候，可以發現壓力突然暴增
5~6kg/cm2，這是因為引擎曲軸帶動機油幫浦，機油幫浦的轉速隨著引擎轉速而升高，
機油循環的速度就越快，動壓力增加了。
同時你也可以了解到，為什麼機油的黏度需要變化，高轉速時機油吸收大量因摩擦而產
生的熱，高溫時黏度變得較小，流動性較好，循環的速度加快，同時達到散熱與潤滑的
效果。
很有趣吧！裝個機油壓力錶可以了解這麼多引擎的知識，如果再加個真空錶就更有趣了，
大腳油門的同時，真空度瞬間降低很多，跟引擎的負荷有關係，這就不關我的事，讓車
主動力實驗室的資深研究員去傷腦筋好了，至於為什麼就讓各位想一想囉！或是叫那個
資深研究員解答一下好了，再講下去就講不完了。
B用對機油的基本了解，我們可以輕易的判斷引擎潤滑系統的情況，假設油底殼破裂，
機油壓力瞬間會降至零附近，表示機油外漏情況十分嚴重，假設機油壓力不正常的增加，
可能是油道遭到不明物阻塞，機油如果遭到水或是其他物質混合，造成乳化現象，壓力
可能上下起伏而呈現不穩定的狀態。
機油壓力錶測量的是單點的靜壓力，壓力錶的內部一定有一個基準的儲壓容器或是標準
壓力系統，作為總壓力的設定值，當靜壓力下降時，錶內的機構將總壓力減掉靜壓力，
而將動壓力經過轉換機構由指針顯示在錶上。內部的結構雖然不能講解的非常清楚，但
是原理知道就很厲害了，深究太多沒有必要，那是設計上的問題。
如果能夠對機油壓力作出正確的判讀，那你也可以是汽車專家，不僅對車子有更深入的
了解，也可以藉此對愛車所使用的機油作一個定，其實機油還有很多的學問，包括熱含
量、達到工作溫度的時間等等，更可以加倍關懷你的車子，一方面增加專業知識，一方
面保護引擎性能，何樂不為呢？從此之後不必再靠傳統的經驗、模糊的感覺去體驗，改
用更科學的方法判定狀況的發生，在汽車科技日漸發達的今天，做個跟得上時代的駕駛
人吧！
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