作者: Guiet (寂寞網路) 站內: OHV
標題: Re: 殺灣反被殺...
時間: Thu Sep 8 21:59:19 2005
※ 引述《vik (缺限速缺很大......)》之銘言：
> ※ 引述《Guiet (寂寞網路)》之銘言：
前幾天很不爽的回車行把我的前17齒換成了15齒
又很不要臉的問老闆殺灣該怎麼殺
換了15齒果然爬坡超有力的
又得老闆的密傳
果然隔天當場電了兩台速克達
不過等到又大又直的路時
馬上反被殺
不過我都緊緊跟著
還好沒有越拉越遠
換了15齒後加速果然變超快的
但是尾速慢到想要哭...(而且震到小菊花都差碎了)
真想回到17齒的尾速
不過17齒的加速又慢到一種竟界(不過也還好，只是騎山路會掉淚罷了)
如果雲豹能夠再踩上一檔的話
相信大家都會很happy吧！(幻想中....)
> > 想問一下唷！
> > 我後胎不爛應該算中等吧(正新c918)
> > 為啥常常殺灣時一直感覺後輪在滑呢？
> > 雖然我是上完大夜後去騎山路的
> > 但我保證我是清醒的
> > 是後避震問題嗎？
> > 另外一個問題是最近考慮換後避震
> > (比原廠好一級就ok了)
> > 有推薦的嗎？
> 我的超軟FZR250後避震也沒有讓我覺得後胎會滑(後面配的是BT012 120/70-17)
> 雖然說後胎抓地力很不錯，不過因為是重車前胎的關係，兩邊的接地面積很小
> 但是再安駕跑COURSE的時候，出彎油門大灌都不會滑
> 以上是喇賽......
> 當然一般路上不可能像安駕一樣有很好的抓地力
> 不過灌油的力道應該也沒在安駕大
> 路面溫度是其中一個影響輪胎抓地力的因素
> 上完大夜回家的時間，路面溫度應該也不高
> 另外還有一點影響的因素，也是我想說的重點
> 就是荷重的分配
> 試著練練定圓，利用身體改變前後輪荷重的分配比，體會一下後輪抓地力的改變
> 若是上半身用力到，腰部較挺直往油箱靠，重心就會偏向前輪
> 最簡單的判別法就是觀察前後輪磨耗的程度
> 機烤會前我還是用重心偏前的騎法，常常覺得後輪會滑掉而感到不安
> 而且前輪兩邊磨損也是相當嚴重(TT900只跑了3500左右，兩邊已經快吃完了= =)
> 不過我都是在安駕練車啦！XD~~~
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→ guit 推：那用16齒好啦 XD 05/09/09