作者: dollar (孔方機車工作室) 站內: OHV
標題: Re: 請問各位 有關 KTR的心臟
時間: Sun Oct 3 23:48:16 2004
※ 引述《kaiser11 (caesar)》之銘言：
> KTR的引擎是新研發的呢
> 還是利用舊的引擎來提升
> 有人說是金勇
> 有人說是勁爆
> 金勇跟勁爆又有人說是同一顆
> 到底是怎樣阿
> 文章查好久都沒看到說
> 謝謝大家
kymco 近年此款引擎在國內市售車的演進如下:
1. cg125 系: 金勇 125/150/豪爽 135/150, 純氣冷循環檔
2. zing150 一二代: 基本上皆同 cg125 僅外觀上做改變, 並利用 case 本身預留
的油道做油冷, case 部份已設計為可循環/國際檔共用
3. 鐵漢 150: 同 zing150 不掛油冷, 循環檔
4. zing150 三代: 不同於一二代的部份為多了平衡軸設計, 但因為是改良增加
故 case 體積無法如重新設計的 husky 再精簡縮小, 而是將 cg/cb125 系的
機油幫浦下移, 因距離較遠而使用小鍊條由曲軸帶動機油幫浦, 平衡軸則透過
齒輪帶動, 且固定螺栓同 cg/cb125 離心式濾清器的四角螺栓, 但為反牙
5. hipster150: 由 zing150 三代為基礎 ( 平衡軸版 ) 改良為 ohc 4v
6. stryker150: 同 hipster 但為 2v
7. ktr125/150: 同 hipster 但有 125/150 版本, 循環檔
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→ tryerror 推：感謝孔方兄，解除了心中好幾個疑惑啊～ 04/10/05
→ tryerror 推：不過小弟是新手...您說勁爆是由Zing三代"改良"而來？ 04/10/05
→ tryerror 推：但，OHV和OHC不是兩種不同型式的引擎嗎？ 04/10/05
→ tryerror 推：這樣也可以算是跟Zing的引擎相關嗎？ 不太了解哩，謝 04/10/05
→ homee 推：太銷魂了!一目了然!推推推!!! 04/10/08