作者: damaroo (你放大鏡喔) 站內: New_Duke
標題: Re: 汽門間隙
時間: 2010/07/05 Mon 22:06:14
※ 引述《a444498 (我是洨洨 專門被吞)》之銘言：
> 前幾天剛做好了女友的迪爵(詳情可見幹板= =|||)
> 汽門間隙方面...因為厚薄規好像買的不太對 沒有很薄
> 所以是用10條下去抓 再鬆一點點
> 結果汽門聲大到我以為我在騎OHV...
> 塘缸店交件時是叮嚀說可以鬆一點
> 但是總覺得這樣不太正常 這樣的話我該怎麼調整比較好呢?
> 汽門重做了(原廠貨) 鳥仔搖臂換了一支
> 凸輪軸兩顆培林都換新 基本上就是原廠引擎維修而已
> 請各位大大不吝指教 感謝
> 另外 第一次正式衝4T車 所以不太了解 間隙的大小會對車子有什麼不良影響呢
> 現在是怕說 因為GY6構造太簡單耐操了 一時間出問題反而抓不到...
> 現在起步較以前弱一點 缸頭聲音大以外 其他沒什麼問題
直接回一篇好了
原廠間隙值是12條大家都知道
目前我是習慣調進8排10
原因是我討厭吵
實際調整的結果上
間隙值如果調比這數值低會容易產生怠速不穩甚至熄火
原因是汽門無法緊閉
就理論上
汽門間隙小汽門早開晚關，重疊角大，缸壓降低
混和氣易流失，結果就是動力流失又耗油
汽門間隙太大的話又反而會降低容積效率
老實說進8排10跟原廠值我都調過
騎乘上實在是感覺不出有明顯差異
鳥聲大小倒是有差別XD
測試車輛豪邁58.5+先鋒H凸輪，掃進排氣
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→ a444498 推：感謝!! 內鏈也不知道有沒有鬆 感覺做好後有點雜音 10/07/05
→ vic 推：有雜音除了汽門間隙 還有汽門材質 凸輪軸 鳥仔座搭配性也會 10/07/05
→ pl021132 推：我好久沒用厚簿規了..我都是車子騎到最熱時調的... 10/07/06
→ pl021132 推：因為那間隙就只是給熱漲時的空間罷了..沒什麼機關的 10/07/06
→ civil 推：to三樓的,汽門間隙ㄧ定要在冷車的時候施行調整喔!! 10/07/07