作者: lata (該練的太多) 站內: New_Duke
標題: Re: [問題]迪爵後避震跟三冠王的通用嗎?
時間: Thu Feb 15 02:48:06 2007
※ 引述《ups1210 (嘴砲男,別寄信騷擾OK?)》之銘言：
> ※ 引述《dfnrt (ㄙㄣ.....)》之銘言：
> > 先感謝以上幾位前輩們的經驗分享
> > 應該是在偏心設計 磨胎的問題
> > 所以我還是決定用迪爵自己的
> > 大概考慮三隻：
> > GY6原廠、HC出的彈簧可變段調整、RCR-112型雙迴路油壓(y拍上的 怕貼連結會有麻煩...)
> > 會考慮這幾隻主要是價錢差不多，耐用性原廠的一定比較好 但就是太軟
> > 但是不知道除了原廠的之外，另外兩隻有人使用過? 可以分享一下心得嗎?
> > 至於前避震我還是繼續用原本的搖臂式
> > 移植油壓式的對我這10多年的車可能不太符合效益(話說如此 也上了魚眼、霧燈...XD)
> > 所以暫時不考慮吧
> 用推的太累了
的確太累了 XD
> 後避沒錢用原廠(約2.8左右),不然就買YCR 310mm偏心For豪邁迪爵(約17~18左右)
> 我自己DIY了五六隻原廠避震後覺得原廠的CP值最好
> 用後就丟,完全不會心疼
> 後來看到現在的新車都有油壓前叉,加裝大碟換卡鉗都很方便
> 豪邁敗就敗在前叉,TLAD立意良好,但耐用太差!(用的零件還不夠高檔)
> 改用阿帝拉(悍將前叉)就完整補足前叉的戰力!
> 尤其悍將又是三陽比較高階的車款,前叉內心有33mm
> 剛性還不差,唯三陽喜歡把它調舒服點,所以喜歡騎快車會比較不適合
> (喜歡殺彎要換DINK彈簧+POSH四迴路,油換掉重配)
換硬彈簧有個缺點 前叉會很跳
且 要穩不是一味的換硬
要配合車手體重 坐上後前叉下沉的量
改太硬坐上去動都不動 吸震能力也大打折扣
我比較建議先坐上去看看 其實以一般體重 原廠彈簧是夠硬的
如果要增加操控性 可以先灌20w的前叉油
不建議灌20w以上黏度前叉油或是奇奇怪怪的油當前叉油
油比20w黏 在阻尼管作動時會不順暢 失去Q度 雖然阻尼能力還是有
其他油當前叉油 會不耐用
如果還是覺得阻尼不夠
可以阻尼封孔
因為下壓回彈阻尼的比例是設計過的
買前叉可調阻尼要從零開始調 比較累 當然如果有數據當然很好
所以可以先試著把下壓回彈阻尼孔各封一半掉 (電焊 然後用小蜜蜂把阻尼管表面磨平)
然後再灌油試試
封掉一半後 用20w的前叉油
阻尼會有未封孔灌20w "兩倍以上" 的阻尼感
> 改了前叉,自然碟盤瞬間長大到220MM(原豪邁碟才165MM)
這個見人見智啦 我覺得單二+180mm以上的碟盤 緊急狀況都蠻夠用的
豪邁車算輕的
> 三陽單二是舉世公認作的最爛的原廠單二
因為卡鉗內部油路的關係 手感可能不討你喜歡吧
但是他跟光陽單二比起來 力道不會比較差 差在手感 且只差一點點點點點
> 好吧,換個BREMBO對四吧,一次幹掉所有原廠卡鉗,才不會後悔
> BREMBO品質好多了,也蠻耐用的
道路用車我是覺得可以不用到這麼高級啦
用attila前叉就用sym單二 kymco車系前叉就用kymco單二就好了
力道不夠換來令 再不夠改金屬油管+11mm總泵
> 車子能停得更快也更輕鬆,當然前輪也要升級喔(BT39ss"YCX" or 6012"R")
前輪我也很推bt39ss冬季胎 拿來道路用我用到兩萬還沒用完
> 不然對四強力煞車會撇的(不建議31MM前叉的改,會晃)
會晃通常是剛性不夠強 以原廠車動力來說 31mm前叉也不會晃
> 我的車14年多了,在動力上當然是比不上現在的新車
> 但耐用度上,應該算是數一數二
> 空重97.5公斤,雖然馬力小,但因傳動的關係跟車重
> 起步也不差阿!
> 原本悍將的前叉裝在悍將上偏軟裝到車重比較輕的豪邁上反而表現蠻平均的
> 全車的制動也因為車重關係變的很有效率!
> 過彎又靈活(又是車重=_=)
> 真心要顧GY6車種是很省錢的
> 消耗性零件都很便宜,兩陽還是沒斷料,我看再5年也不會斷料!
> 最後來說到傾角吧,裝悍將前叉車頭會升高一點點,後來裝YCR偏心forGY6變
> 成屁股升高一點點,結果又回到平均值 (真是始料未及呀~)
> 缺點是中柱一架輪胎前後著地
> 優點是可用避震行程變長&傾角又變的更變態(因為車身又提高一些些)
> 有網友提到會敲缸頭,這要怎麼檢查??
> 聲音?還是騎起來會一整個怪?(我的大概是313~318mm吧)
拆到換火星塞那邊
敲缸頭其實很明顯 騎的出來
缸頭上會有敲擊的痕跡
> 上面文章的推文有我的改裝後照片,我就不PO了
> 大部份資訊都是爬東吳機研來的+充足的工具
感謝分享
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