作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: New_Duke
標題: Re: 有些關於怠速的問題(已爬文)
時間: Fri May 5 01:14:35 2006
先用手搖晃搖臂,如果能晃,就是有汽門間隙.
沒有就是反之.
汽門間隙會變動,所以不會每台車都一樣.
調整汽門間隙,要先鬆開9號螺姆,
才能轉動4角的間隙調整軸,才能調整間隙.
如果正時有錯. 當然檢查時就有誤差,對不好.
可能安裝時就已經有錯,可以請位高手複檢確定.
可是正時對錯到20度,應該差了快2齒.
汽門可能撞活塞不說,另外車子應該無力吧?
引擎之前有沒有被拆過啊?
試一下,先對凸輪記號,再看電盤記號,如果不是在T記號,
這樣引擎正時有問題很大!
先對T再對凸輪是安裝引擎的順序. 只要安裝無誤,
對活塞壓縮上死點,直接對凸輪記號就好.
不過一體式缸頭,找T來對比較簡單,因凸輪蓋會被車架擋到.
分離式缸頭要調汽門間隙就要拆缸頭蓋,這時直接對凸輪記號就好.
另外2圈電盤=1圈凸輪.
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┼╯ Author: coffee1018 從 140.135.254.45 發表
→ crankery 推：現在回想起來，真的很無力，原本以為是傳動的問題 06/05/05
→ crankery 推：現在想想車子應該是沒什麼扭力去拖...... 06/05/05
╰╮ Modify: 06/05/05 2:26:55
→ crankery 推：這台車13年了，應該早就不是第一次了吧(羞) 06/05/05
→ crankery 推：如果以凸輪軸水平記號為準的話，那電盤T記號也差滿遠 06/05/05
→ crankery 推：的○rz.......小弟現在是想把缸頭拆去重做，看看斷在 06/05/05
→ crankery 推：裡面的螺絲有沒有辦法拿出來，如果不行的話，那也只 06/05/05
→ crankery 推：好買一個新的了....... 06/05/05
→ crankery 推：小弟這次是第一次拆，也是第一次裝，等東西拿回來準 06/05/05
→ crankery 推：備要裝的時候會特別注意這個細節的！！ 06/05/05