作者: VanHelsing (誠徵女友中.......) 站內: New_Duke
標題: Re: [文件]把KOSO 奔騰滾珠加大驅動盤改上GY6
時間: Thu Jul  1 02:22:35 2004

我有話要說...

※ 引述《bejeans (換凸輪就有怪聲.幹)》之銘言：
>       這篇來講講怎麼把KOSO SR盤改上gy6的方法...
> 相簿在這
第五張說明的那個盤平面處車到41mm就會吃皮帶？
難不成你跟我一樣是受害者多車太多了嗎？
> koso壓板脆弱..所以可以墊一片華司在曲軸齒輪跟壓板中間..
這是真的
我已經被吃了兩塊
換了DINK壓板
尾速多出蠻多
至於吃珠自換上DINK壓板到後來換下騎約100KM不見吃珠狀況

> 也可以順便改善裝上SR盤後..皮帶位置太低的問題(起步空轉打滑)
> 還有車SR盤的方法就像RV原廠盤那樣~~是盤心平面往下挖..盤心的寬沒有變大喔
> 反正看第四張圖就知道...
> 第一張圖右邊中間的圓線可以解釋風葉怎麼close盤子..
> 目前測試..用koso壓板的話..盤心車100條進去就好..dink壓板可以車到130條..
那你現在車100條嗎？
還是會CLOSE在一起？
> 但dink壓板圓洞太寬~會吃珠(因為壓板會歪~導致六個溝槽的珠子跑出去不平均)
> 所以要車一個套孔塞進dink壓板的洞..
我覺得還好
因為沒遇到這個問題
不過我有修曲軸頂壓板的平面讓他吻合DINK的壓板啦

> 有問題推文討論吧
> ps1.dink壓板可以推更開~所以可以車比較多條..
> ps2.用dink壓板~~總珠重最好比用koso壓板再放重3g..依車況再放重..
> ps3.賣盤啦..只是滑套被我車短50條..可以墊華司補回..我會附0.5mm的)


--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: VanHelsing 從 KH222-156-64-18.adsl.dynamic.apol.com.tw 發表
 ╰╮ Modify: 04/10/15 23:01:29