作者: vic (火車頭駕駛阿全) 站內: New_Duke
標題: 關於GY6傳動的極限
時間: Sun Nov 7 15:10:36 2004
看板上大家討論GY6的尾速 我也來分享一下我的經驗
以我的車來說 換超過5次汽缸（改裝缸、原廠缸塘大的都有）
我每次訓完車後都會習慣去試一下尾速 發現都每次都差不多！
傳動的配置 我大都只改盤子＋珠子配重還有大小彈簧 開閉盤都用原廠的
齒輪箱也是用原廠的 原場GY6齒數是13*40 豪漢是14*39
如果是原廠缸或是原廠缸塘大幾十條的缸，感覺尾速會較高
以威風表來看，平路可以到時速100，引擎轉速約是1萬轉
如果是豪邁的原廠表約可以到時速115左右
如果是加大汽缸(57mm、58mm)，感覺是扭力比原廠缸好，不過尾速就...
我用過三顆加大汽缸，尾速都在時速90-95（威風表），引擎轉速約在9500轉
之前有惡搞過一次普力盤，改大缸後在下坡可以破1萬轉，時速到110（威風表）
不過指出現過一次，後來尾速還是在95左右
最近因為懶得拆軟掉的大彈簧，順道觀察一下車子轉速和時速的變化
之前用較硬的大彈簧，轉速會比較好拉，尾速也比較快出來！
改大缸後，引擎轉速對應時速大約如下：
6000轉，時速55-60，7000轉，時速約70，8000轉，時速80，9000轉時速90
平路引擎極限轉約在9500轉，時速約95
最近大彈簧軟掉後，中速後的轉速會掉一些
6000轉，時速60，6500-7000轉，時速70，7500轉，時速80，8000-8500轉，時速90
平路極限轉很像上不去，所以只能到9000轉
我的結論是：
普力盤的盤面角度如果跟原廠一樣，就算加大盤面很像也沒多大用處！
原廠開閉盤的極限就那樣，除非皮帶可以吃更進去，要不然尾速還是一樣！
改高凸輪軸很像也沒用，因為傳動的極限就在那個區域了，除非可以提升極限轉。
PS：我的豪邁用原廠盤也跑過表速120（豪邁表），但是操過一陣子後就沒了！
後來換了高凸輪軸+改裝盤尾速才可以到120
還有我試過，加長皮帶和一些傳動設定，感覺尾速都不會改變（只有轉速改變）
化油器我只用過CV24、CV26只有感覺加速方面不一樣，其他表現都差不多！
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: vic 從 140.134.64.104 發表
→ Qooo 推：推傳動很重要! 我就是一個沒傳動的孩子 04/11/07
→ Qooo 推：化油器我是用cvk30 先改缸後裝化油器 差別就是加速 04/11/07