作者: FriendlyDog (黯然消魂的齒輪油) 看板: New_Duke
標題: 【文件】小白復活記,好累阿!(GY6引擎大整3)
時間: 東吳機研站 Sun Mar 2 09:14:41 2003
part 5 引擎本體上車架and測試
35.鎖引擎本體上車架:就是將引擎抱到定位後,鎖回引擎本體固定螺絲
,引擎就會跟車架固定
36.鎖回引擎本體接地線
37.接回火星塞高壓導線
38.接回電盤導線
39.接回缸頭前方大管子
40.接回啟動馬達線
41.接回化油器和進氣歧管:這個地方要特別注意,化油器的任何一條管
線安裝要十分確實,不可急就章,不然發不動找毛病找遍整部車都找
不到,徒然浪費時間!另外一個重點就是進氣歧管以及負壓管.油管安
裝要確實,進氣歧管O-ring太舊最好更換新品,無論如何都不能讓它
有漏氣的情形發生.這點非常重要!有很多人DIY引擎的罩門就是出在
化油器的安裝不確實,尤其是進氣歧管漏氣佔了大部分失敗的比率,
導致許多人DIY功敗垂成.化油器剛裝回時正常都會先調回原廠設定
值,之後再看火星塞顏色調到適當值
42.接回後煞車線:記得調回正常順手鬆緊度
43.裝回避震器
44.裝回傳動系統
45.裝回空氣濾清器
46.試車:雖然將車子完全裝好後再測試也可以,不過如果車子有裝不好
的地方還要再多拆一次車殼部分;所以車子要試車建議先裝好主要
部分直接測試,測試完成後再完成整部車的組裝也不遲.測試前別忘
了先裝上電瓶and CDI...
車子在大部分解後化油器裡的油早就乾了,所以要多發幾次才能發
動.如果發了一段時間還發不動,可檢查:1.高壓線圈是否有點火
(電盤.電系問題).用火星塞套在火星塞帽上在靠在車架上即
可得知 2.進氣歧管是否有漏氣 3.打開化油器浮桶室螺絲(在底部)
看看有沒油下來(負壓管.汽缸.油箱沒油問題) 4.踩發看看有沒壓
縮的感覺(汽門or活塞環忘了裝)5.檢查火星塞有沒異常濕潤
現象(混合比) 6.化油器混合比螺絲(是否被轉到底?)...etc..正常
而言組裝確實的話問題不會太多,以這次組立而言,我發車時間也只
花了50秒就電發成功了;發動時聽看看有沒不良的聲音(ex:鳥
仔(汽門)聲,曲軸聲...),如果有很大的聲音,必要時需做調整or重新
組立引擎!以我這次經驗而言剛做完一發動曲軸就有敲擊聲,催油門
有吃機油現象;狠下心來拆缸,發現活塞上並無任何撞擊痕跡,
聲音應該是曲軸箱發出的!活塞環因為裝的時候跑掉.所以會有吃機
油的現象,硬者頭皮再下引擎拆曲軸箱檢查,發現曲軸聲音來源竟是
啟動盤上一顆內六角螺絲鬆掉所致,當場三字經五字經全出口,氣得
七竅生煙>_<...鎖緊裝回去後.聲音果然消失;後來又調整了十幾次
引擎的一些東西後,自己才滿意地點頭了.(好龜毛^^||)
47.裝回外殼and完成維修:反順序裝回車殼後即完成所有維修;騎過一段時
間後請記得檢查火星塞顏色,必要時調整化油器混合比;別忘記訓車磨合!
工時
個人紀錄
大部拆解:約2.5hr
清洗零件:約3hr
完全組裝:約5hr
試車調整:約15hr(因為問題出在曲軸箱裡的零件,所以debug時間很久)
參考價格
滑車止滑器:$200
四腳套筒:$180
電盤工具:$150
拔齒輪特工:$920(後來有問到$3xx圓的)
曲軸工具(裝齒輪):$900
新曲軸+新陶缸組+內鏈條+大修墊片組:$5xxx(注意:別拿去跟車行嗆,
自己diy一次就知道車行為什麼要收這麼貴)
汽門重做,汽門油封更新:$800
搪缸:$8xx
感想
這次的經驗我覺得是蠻寶貴的一次經驗,因為一般而言GY6 or KDU系
的車引擎方面耐用度都很好,頂多就是吃機油要搪缸還是換缸,曲軸箱
連車行都很少有開的機會;藉著這次GY6的引擎完全維修經驗,讓我維
修的經驗又多了一些,感覺也很有成就感;在訓車的時候騎著它去找
自己的老朋友,那時候他不知道這部車的引擎是我做的;當騎車載他的
時候,他說:疑!這車的聲音怎麼這麼順阿?跟其他車都不一樣ㄟ...聽
到這句話,一個禮拜來的辛苦都煙消雲散了...
能自己動手修車玩車的感覺很好,如果要修到透那倒是要花許多心力
來經營;不過希望藉者我這次的經驗分享能夠讓大家有比較清楚的步
驟可依循,這次的經驗分享我希望能用最簡單的方式呈現,如果覺得
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些錯or遺漏的...Anyway,還是希望大家能夠玩車愉快,修車順心摟^^
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