作者: enoz (蜥蜴) 站內: NSYSU_MOTOR
標題: Re: 我快笑死了
時間: Mon Nov 24 12:03:01 2008
說到省油~老人來亂入一下
噴射引擎是趨勢~真正要開始省油應該使從五期以後
因為再排氣管前段有一個混荷比的感知器
借由測量~然後回報電腦~改變噴出油量
所以限在電視上說什麼五期五期的都一定要去高山上拍
因為有了那個感知器可以降低高山病
然後~~~~~如果是要改的話~因為化油器大家玩太久了
之後也會有噴射的改裝出來~
也可以把電腦跟CDI改成歐規~~~等等
所以~~~油價降低的時代~~大家趕快浪費油吧
不然以後就浪費不到了~~~~
話說~~~我一公升才跑~~~~市區大概18公里= ="
※ 引述《misol (展望未來!)》之銘言：
> 說到省油
> 昨天看到Peugeot 308的廣告 號稱31km/L
> 馬力/扭力/排氣量/行程/壓縮比 均未知
> 若按照206 207 306 307 407的沿革看來 應該是四缸16汽門 1600cc~2000cc左右
> 一樣是噴射引擎啊...
> 都傻了我 這年頭汽車可以跟我的FZR一樣的油耗啊 真是太強大了
> 而且它的頭燈造型還是保留了寶獅一貫的小巧霸氣 喔喔喔~~~
> 機車噴射引擎現在給我的感覺跟電子3C產品一樣:先買先享受 不買不後悔
> ※ 引述《dc2typer (修車的男人最帥)》之銘言：
> > 我是回他這樣
> > ===========================================================
> > 抱歉晚回了，考試考太多考到有點忘東忘西。
> > 其實以現今的機車發展趨勢來看，未來一定會邁向全面噴射化的，但是以近期三五年看來
> > ，
> > 市面上應該還是以化油的會比較尋常。其實噴射版是真的有比較省油，如果在油價高的時
> > 候
> > 就會有比較明顯的優勢。但是如同您所說的，因為機車相對於汽車，省油的優勢就比較沒
> > 那
> > 麼明顯了，一來每次加油大概也只加個三到五公升，可能省個幾十元差不多，不過在後續
> > 的
> > 維修上，不僅是噴射版的材料錢會比較貴，而且噴射版比較麻煩的是沒辦法踩發、以及維
> > 修
> > 的店家比較少，因為在修理噴射版內部的某些感應系統時，只有少數店家有儀器可以測量
> > ，
> > 也許就有些不太方便。雖然說噴射版是未來的趨勢沒錯，但在購買時的差價，說不定可以
> > 加
> > 加好幾公升的汽油了。
> > 現今的情況，如果沒有特別需求的話，還是購買化油版會稍微划算一點囉。(當然以其他
> > 配備
> > 都是相同的為前提下，有些配備只有噴射版才有，印象中啦。)
> > =======================================================================
> > 科科，這樣可以嗎@@:
> > 憑印象亂回XD
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