作者: ofkofk (可 火包) 站內: NSR
標題: Re: [問題] 大缸徑、高轉、壓縮比的問題
時間: 2011/03/24 Thu 19:36:10
※ 引述《ofkofk (可 火包)》之銘言：
> 想請問一下各位前輩，台N的缸徑擴到多少後會較明顯感覺到不利高轉呢?
> 小弟的車目前是61mm缸，PWK28油嘴142/42，R5管，原廠空濾蓋打洞+抽油煙機濾棉
> 進排都有挖大(排氣口上半向左右各挖寬2mm左右，向上也挖2mm左右)
> 雖然後輪裝了顆很重拖的胎，但還是可以感覺到9千轉以前很有力
> 只是過了9千後轉速上升就有點拖...跟以前59.5的時候還差滿多的
> 現在整個就是中低轉扭力式樣的NSR...XDDD
> 在思考究竟是活塞重量的關係亦或是壓縮比過高?
> 若是活塞重量那就只能等哪天想到換顆小點的缸來解決
> 壓縮比的話，算一算用61缸會從原廠的6.3上升到6.67左右
> 這樣的程度，有必要特地多墊汽缸下墊片去降壓縮比嗎?
最近板上有點冷清(其實好像也不只最近XD)，來回一下這件事愚蠢的後續好了
在PO完這篇文章過後的某天
趁路上沒什麼車理所當然的拉拉轉速...
為了要瞭解究竟轉速上不上的去，於是邊拉轉邊觀察轉速表
沒想到轉速達到9000後...恐怖的事情發生了...
指針在9的位置抖了一下，倒掉了500轉...(引擎轉速正常上升中)
然後就像滴尿的老二，持續在8~9000間抖動...(引擎轉速依舊上升中)
幹...轉速表不知道什麼時候掛了...=_=
------完
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→ vn801368 推：結果是轉速表問題喔 靠邀 XD 11/03/24
→ lata 推：水冷有沒有掛啊? @@ 11/03/24
→ onime0704 推：噗...,好蠢的問題。 11/03/24
→ ofkofk 推：水溫很正常阿，轉速表一般沒啥問題，就是高轉時怪怪的~_~" 11/03/25
→ ilove30and 推：就像我查線查了半天.結果是保險絲接線不良..XD 11/03/25
→ ofkofk 呸：其實我很懷疑是之前因為切表殼，轉速表芯卡了一堆塑膠屑， 11/03/25
→ ofkofk 呸：我拆開清理時用一堆WD40沖洗的關係...不過看原廠轉速表的構 11/03/25
→ ofkofk 呸：造，怎麼想都不應該因此就掛點阿...要去徵二手表了...= =a 11/03/25
→ oukisee 推：我的車騎到約七千到八千轉時轉速表會亂飆到一萬六去... 11/03/25
→ ofkofk 呸：你的是電子表嗎，有沒有用電阻的火星塞阿@@ 11/03/25
→ ID 推：切過表殼的苦主+1..指針下歸位的紋香上都是塑膠屑,降轉小卡QQ 11/03/26
→ onime0704 推：還是你要順便改X-HOT的錶XD? 11/03/28
→ ofkofk 推：不要，我對原廠指針表比較有愛XD 11/03/28
→ onime0704 推：那...,上RS的錶吧(Y)。 11/03/30
→ ofkofk 呸：你來挖坑的就是了XD 11/03/30