作者: a444498 (我是洨洨 專門被吞) 站內: NSR
標題: [問題] 想換水箱...
時間: 2010/06/29 Tue 20:34:38
目前車上的配置大概是
原廠缸單改八流 PWM38(145/42)[再大就消化不良了XD]直通大氣 AP高轉管
原廠水箱 副水箱前移 水龜健在(試過拆掉 狀況一樣慘)
水溫還是一直飆高阿 從以前改PWK28的時候一直高到現在
完全不知道怎麼解決才好 水箱洗了又洗 還是沒用
熱車時水溫就可以拉到M了 熱完7~9000轉消胚一下就破P
請問如果是這樣的車況的話...真的要換水箱
泰N水箱跟雙排水箱 各位比較推薦哪個呢?
兩者相比冷卻能力會有很顯然的差異嗎?
目前知道的是 泰N水箱撞風面積較大 上鎖點通台N 下鎖點就不同了
可能要用洞鐵輔助鎖起來
雙排用原廠的去修改 就都一樣了
冷卻能力方面爬文得知的資訊很少
有人說該熱還是會抓起來... 請有用過的大大分享一下心得
感激不盡...(明天換表看看 還一樣的話 BT39就要等下個月了)
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我有一隻仙女棒
變大變長變漂亮...
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→ ofkofk 推：聽說是雙排的效果比較好，不過實際上我也沒用過XD 10/06/29
→ ofkofk 推：我是原廠車，沒這種奢侈的煩惱...(掩面) 10/06/29
→ a444498 推：某cu跟我說我的車沒他的改泰缸爆 我都快哭了 10/06/29
→ ofkofk 推：泰缸我也只試過那麼一次，我是覺得...有力，但稱不上暴力@@ 10/06/29
→ volvo 推：以前跟ROCK3大拿的SP汽缸+專用管 可以破轉速紅線區 10/06/30
→ volvo 推：那時候用的只是原廠水箱雙排 溫度就很穩定了 散熱OK 10/06/30
→ a444498 推：不知道 總覺得我的車不該那麼熱啊...明天換錶確定一下吧 10/06/30
→ Anonym 推：先確定一下冷卻系統有無堵塞吧 水箱真堵住是清不乾淨的 10/06/30