作者: Desmo (卅歲才開始跑TIS) 站內: NSR
標題: Re: 關於點火提前@@
時間: Mon Dec 3 03:22:21 2007
※ 引述《volvo (LIFE FOR MYSELF )》之銘言：
> 建議買個正時燈來看點火角度會比較好
> 至少知道現在大概移動多少度了
> 我沒有改裝nsr的經驗
> 但我有亂拼雄獅點火系統的經驗
> 拿nsr cdi+b1S交流發電機裝在雄獅上面
> 基本上那套系統電盤本身有個基座在
> 所以我只有很快樂的在基座上面鑽孔就搞定了
> 以NSR的結構來說 如果能夠直接移動脈波線圈是最直接的方法
> 但這樣做不可能兼顧高低轉點火角
> 可以考慮看看找點火提前角較大的CDI改上去
> 不過.正時也要從新對過
> NSR的脈波線圈有個大問題就是.不知道怎麼量小脈波凸點跟 電盤記號的間隙
> -----------------------------------------------------------------
我大概六七年前量測過NSR全轉速域的點火提前角.
數據暫時找不到了...只記得一個結論:
中低轉點火提前OK,但極高轉(9000RPM以上)點火提前角可能不夠.
要解決高轉的問題,如果全面提前,中低轉會爆震.
徹底解決辦法很簡單也很難:改用自己寫的程式控制點火.(滴雞頭點火計畫)
這個計畫進行到最後還找東方的講師幫忙...不過目前只能低轉速點火而已.
要再進一步,我的資金跟時間都不夠用...
--
要改裝前,請先看書
學校裡那些無趣的課本可以解決80%以上的問題
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Desmo 從 219-71-224-160.nkcatv.net.tw 發表
→ volvo 推：高轉不是要退點火? 07/12/03
→ Anonym 推：要提前 因為一切來得太快 不提前點火來不及燒 07/12/03
→ Desmo 推：以上的兩行推文,對...也不對.二衝程的點火很麻煩... 07/12/03