作者: Gunxxx (戒煙中) 站內: NSR
標題: Re: [嘴砲]NSR再復活計畫
時間: Sun Dec 25 11:40:46 2005
Agent大已經寫的很好了 所以小弟我也來嘴砲一下 ^^
※ 引述《Agent (憤怒與恐懼)》之銘言：
> 如果我哪天發了橫財,我就西裝筆挺的跑去光陽,跟老闆談說,
> 我要把NSR的版權給買下來...
如果我哪天有機會發了橫財 我會趁光陽股價下跌到讓我滿意時
大量買進它的股票 成為他的最大股東 換我當董事長
然後開始放出一些好消息 讓公司的股價上揚 開始集資.....
接下來 我會改變整家公司的造車策略
當然 其中一樣就是要讓NSR重新復活
且我會聘請德國或是日本的工程師來幫我進行引擎的設計和研發
不過 一模一樣的設計是不可能的 並且我會希望重新開發一顆自有的引擎系統
我會希望將排氣量提升為998cc 代號為NSVR1000RR
引擎形式為V6水冷二行程 並且以縱列方式安裝在車台上 排氣管向後延伸至尾座下
最高轉速12000RPM就夠了
這顆引擎還配有機械渦輪增壓 配有集氣箱和RC系統 在5000轉開始作動
以這樣的形式 馬力做到280PS應該不是問題 扭力應該也有十幾公斤米
檔位為國際七檔
為了維修方便 我會希望設計師將引擎的模組設計成像汽車般分為上下層
汽缸 曲軸箱 變速箱各區分開為獨立模組
維修曲軸只要將下層引擎case拆開即可將曲軸拉下取出
維修變速箱只要將變左方下層case取出即可將變速系統拆下
也就是說 不管修引擎的哪一方面 都不用下引擎
曲軸和變速箱齒輪皆為鍛造 當然水汞齒輪要像Agent大講的那樣要用金屬的
(那活塞和汽缸呢? 恩 為了節省成本 就留給消費者自行改裝吧)
另外離合器的操控改為油壓式
後避震系統為多連桿 配有三根避震器
中間避震器是橫置且連接於多連桿和中間車台
其他兩根為斜置連接搖臂和車台於後方左右兩旁
後煞車系統為左右雙碟 配備兩顆對四卡鉗
前避震系統為43芯正叉 前輪雙碟雙對六配320畫線碟
前框寬3.5吋 後框寬5吋 皆為六輻12爪形式 像RPM出給豪邁迪爵改裝用的輪框那樣
在車台方面會參考DUCATI的車 使用管狀 鎂鋁合金車台 以減輕重量還有視覺上的美感
後搖臂也是一樣 使用管狀三角形的形式
希望將整台車重量控制在150公斤左右 以及配有280PS的馬力
在車型方面 我希望能夠趨近於矮胖 前式剖面圖呈倒三角型
尺寸的話跟重車般寬(V6引擎沒辦法要多窄)
長的話比愛將150長一點 前座高度跟野狼125差不多
三角台我希望能設計成像FZR那樣 可以改分離把和一體成型的高把
整台車大致弄的差不多了
我會決定生產街車和跑車兩個版本 這版本的不同 只在於前整流照和燈組和引擎保護桿而已
街車和跑車的尾殼油箱皆相同
街車沒有前整流罩 但是有引擎保護桿 配高把 配街車大燈 跑車就相反
所以引擎保護桿鎖點和前整流罩鎖點是一樣的 方便顧客依照他的心情改裝
且公司不需要再另外生產一堆零件
外型方面 我會在網路上舉行設計大賽 還有進行網友票選
我會將整台車的裸體圖放上去
來讓網路上的高手來設計他的衣服 一樣分為街車和跑車部份
為了避免有"金吉賣"這類的設計和票選
公司當然會參考外型和網友意見來決定外型的方向
獲得參考的網友 等車輛生產後 免費贈送一台給這位設計高手
當確定生產後 除了引擎車台的重要零件 其他零件皆交給民間公司生產
培林會選用進口SKF培林
總之除了引擎要耐操 車台輪框要堅固....等一些我認為最重要的核心零件
卡鉗輪胎避震器.....等等配備 我會使用"夠用 但是不高級"的生產方式
這生產策略大致上跟現在的生產策略差不多
必要的話我會將這些低階零件在大陸設廠製造
核心零件在台灣製造 然後車輛在台灣組裝
當然我還會打著買車就送零件手冊和維修手冊的名號促銷
然後這台NSVR我會決定以薄利多銷的方式行銷全球
就算利潤20%好了(現在的車廠利潤比這高很多)
台灣 大陸 日本 美國 歐洲 南亞 東南亞等國......
以這台車的特質 應該保守可以賣個10萬台(豪邁125在台灣都賣了400萬台了.....)
單車售價台幣30萬 販售期至少五年 若全部賣出 連本帶利300億 利潤60億
應該夠本且有賺 後續零件供應也可以繼續賺
且引擎的設計機密在我手上 我還可以開發後繼車種......
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嘴砲完畢 該吃飯了
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┼╯ Author: Gunxxx 從 220-137-113-95.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/12/25 11:55:33
→ yoyoyang 推：有夢最美啊~~不過光陽的股票沒有上市~~ 05/12/25
→ EIJI 推：要不要在加兩個輪子 05/12/25
→ rock3 推：小聲說:2T化油器引擎沒有辦法使用turbo喔^^ 05/12/25
→ Gunxxx 推：樓上的 為什麼呢? 05/12/25
→ junkwood 推：都搞成這樣還用化油器 當然改缸內直噴啦 XD 05/12/25
→ Gunxxx 推：說的也是 都公升級了還用啥化油器...^^ 05/12/25
→ CBR1000RR 推：是沒錯..但三陽讓我賺了不少錢 05/12/25
→ superbike 推：二行程1000cc應該不是一般人有辦法騎乘的車... 05/12/25
→ kie 推：後框建議6"....標準1L車都是6"...比賽似乎有用到6.25 05/12/25
→ kubo0729 推：對不起...我記得2t的車並不會因為cc數越大馬力就越大 05/12/25
→ kubo0729 推：喔(小聲) 05/12/25
→ Xelf 推：我比較擔心一堆人存個兩三萬，等時年後再排隊 05/12/26
→ Xelf 推：等著要買不知道幾手車 05/12/26
→ coppi 推：啥?你跟本田買NSR500比較快啦~ 05/12/26