作者: boom (我是日向家族的) 站內: NSR
標題: Re: 網路上有人要團購05年的CBR150
時間: Mon Aug 15 01:16:04 2005
> 怎麼不拿同"廠"的NSR150SP跟CBR150RR相比呢? :P
我沒有理由比較這兩台車阿
一台壓縮比11.0,12000rpm才進紅線的4T 150"單缸"引擎
> 已經算是壓榨得很不得了了吧
我沒說這單缸150不強阿
> 話說泰N長得跟一代N一樣的早期車款也有31ps啊
> 拿NSR150系裡面最早最虛弱的車款跟05年式的激進設定4T單缸車比
我只是說 如果看帳面上最大馬力
人家4t 150做到 跟一台2t 150 裡面最早最虛弱的車款 接近一樣的馬力 很不錯
沒有比較的意思 您可以再看一次前文 我比較的是FZR150跟CBR150
> 個人覺得是沒什麼意義 也沒什麼客觀或是公平性可言(也有原廠就39.5ps的N啊...)
只要會彈離合器 野狼都可以孤輪了
都說了 不是故意孤的 野狼是因為輕 行進間要孤 恐怕要一些技巧吧
CBR也是因為輕 加上馬力不錯 不是故意要拉前輪喔
我是跟FZR比阿 FZR原場你順順騎5公尺出去 然後拉轉 看起不起得來
我是起不來啦-----(這是說車喔,人很健康喔)
> 又不是油門灌了就孤上去(板上之前泰N作wheelie的影片也是有彈離合啊)
> 4T 150單缸拉到21ps,萬二轉紅線是蠻強的啦
對 很強
> 不過總覺得跟NSR版沒有什麼關係...(搔頭)
我也覺得 跟NSR版沒有什麼關係
所以我轉到FZR版去討論了 你怎麼不一起過去 還回這邊
> 另外閣下在FZr版的發言拿CBR150的單位排氣量輸出跟大車比
> 忽略了扭力這個因素
對,因為馬力可以靠齒比轉成扭力 扭力不能轉成馬力
而且通常馬力跟扭力成正比 所以 我
比較少看扭力值
拿04年R1來打個嘴砲好了
> 172ps@12500rpm/10.6kg-m@10500rpm
> 這顆引擎如果能在完全相同的狀態下縮水成150cc
> 我們會得到一顆
> 25.8ps@12500rpm/1.59kg-m@10500rpm的引擎
> 好銷魂的馬力數字?比一下就知道
> 39.5ps@10500rpm/2.75kg-m@10000rpm NSP150SP
> 扭力只有六成,比FZR好一點的水準 而且發生轉速比FZR高了2000轉
三八啦 你PO NSR的資料 說跟FZR比 你要比哪一台
如果是 跟N比 我是覺得 就只能看看數字差別多少 而分不出優劣(不是速度優劣喔)
如果是跟FZR150比 那就可以大約比出 同是4T引擎的 輸出效率 這樣應該比較有得比
小排氣量硬要尬大馬力輸出 結果就是扭力鋒值小而且在高轉才發生
> 就算讓你硬搞上了萬六轉拉了35ps 這車怠速可能就三千轉
> 起步轉速可能就要八千轉
> 結果得到一台又吃油引擎壽命又短的車
> 只為了帳面馬力數字? 這車又會比2T車好騎多少環保多少?
> 4T車搞得跟RS/TZ125一樣 想到汽門跟汽門彈簧我頭就痛起來了 :P
這幾篇 應該會被刪了吧 跟NSR好像沒啥關係
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→ kato 推：老實說 沒當場看到 我很難相信能行進輕鬆舉頭 05/08/15
→ boom 推：不是輕鬆舉,是拉轉衝出時舉頭 05/08/15
→ boom 推：我是當場看到,不然也不太信,不過高轉聽說還好而已 05/08/15
→ kato 推：如果真有22P 又剛好那時候再馬力輸出最大時 以cbr150 05/08/15
→ kato 推：的瘦弱車頭來說 應該是有可能吧 05/08/15
→ kato 推：不過我還是難以置幸啊..為何我的車不能>"< 05/08/15
→ TimTomLi 推：辜輪不重要吧~重要的是限速器會緊緊抱著你才是重點阿 05/08/15
→ TimTomLi 推：(我是小色龜~~XD) 05/08/15
→ meedieisgod 推：說到孤輪˙˙˙我妹第一次騎我的車也給她孤很高XD 05/08/15
→ meedieisgod 推：其實我比較關心團購事宜XD 05/08/15
→ nausicaa 推：雖然我騎cbr150，但我不太相信它能夠行進間舉孤輪啊 05/08/15
→ nausicaa 推：總覺得應該沒那麼有力啊～ 05/08/15
→ boom 推：如果方便可以過來當場示範^^,當時我比你更錯愕 05/08/15
→ advance 推：上面有說過了 cbr150輕 起跑會起頭正常。。。^^ 05/08/16
→ advance 推：我只是說原廠車。。。行進間 要再起頭？ 一個字 難 05/08/16