作者: ACE881 (厲鋒戰馬騎都尉) 站內: NSR
標題: 超詭異假縮缸 來請教各位高手
時間: Wed Jul 27 20:54:43 2005
先說明的我的車況
引擎全原廠 原廠化油器 只改一支R1管
整顆引擎重新組立的時間是2001年10月
並且在2003年7月的時候換過新活塞 (無聊)
長期以來車況都很穩定 幾乎沒擔心過
常一起騎車的車友之間 也很少有NSR車況比我好的
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日前在平雙隧道縮缸
剛剛把引擎落下來 準備包裝後寄送
但 在寄送給車友維修之前
我想... 至少讓主人看一下你怎麼死的吧?
於是我就把缸頭拆了 想看看缸壁的狀態......
一看 大驚!!
幹 怎麼會那麼漂亮!
這大概是我拆過近十顆缸裡面 最漂亮的一顆了~
一點縮缸的刮痕都沒有啊?! 而且像是新塘缸的交叉紋路還都很明顯呢!
並且踩發桿 可以用手輕鬆撥動 並沒有之前的阻力
缸頭 活塞頂 積碳就一點點薄薄的 很少
看來之前長期混篦麻油 也沒啥清潔性問題
所以.....車到底是怎麼掛的????????????
我有拍下缸壁的照片 但是現在pixnet是掛的 沒辦法上傳
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回想當時"號稱"縮缸的狀況
當時在平雙隧道 因為前車很慢 (為維持車隊形狀) 偏偏當天又拉轉拉很爽
就是想聽13000轉的聲音 多銷魂~~
於是手賤多次回油再灌 維持同一檔位行駛 轉速大概來回在9k~13k rpm之間
最後一次再灌的時候 發現力道不太對 聲音也不一樣
瞬間發覺有異狀 就拉了離合器
離合器拉起的瞬間 引擎就熄火了
後來滑行出隧道 時速還有60左右
為了防止後輪嚴重打滑
我故意打到六檔 再慢慢放離合器 看能不能重新發起來
結果是直接打滑 試了兩次就放棄了
車子靠邊之後 踩發困難 (有阻力)
並且有明顯嚴重的金屬摩擦聲
想說怎麼可能縮那麼誇張?
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當時推想 大概是我水溫表長期掛點 又太相信車況的穩定
長期下來冷卻水消耗至水量不足 又沒有水溫判定之下 導致縮缸
結果拆引擎的時候 發現水量也很充足 orz....
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當天把車拖回家之後 心存僥倖心態.... (拆引擎是拖回家好幾天之後)
過了一天 又下樓試著踩發..... (因為只是小縮的話 可以省下些錢)
結果更難踩了 金屬互刮的聲音依然明顯
所以判定是真的縮很大
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沒想到今天拆開來看缸壁是這樣漂亮.......
所以 各位前輩.... 各位高手
知道可能是什麼物件會掛了之後 產生明顯的金屬摩擦聲呢??
並且可以造成車子瞬間熄火呢?
(可是現在很怪 現在用手撥踩發桿 也沒有聽到金屬摩擦聲啊.... 也沒啥大阻力啊?)
(當然 缸頭拆開的狀態阻力會下降很多 但還真的沒聽到啥異音)
腦子裡全都是詭異問號...........???????????????
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┼╯ Author: ACE881 從 61-228-48-172.dynamic.hinet.net 發表
→ meedieisgod 推：不會是掛曲軸吧˙˙˙ 05/07/27
╰╮ Modify: 05/07/27 21:14:29
→ mycoco 推：可能只是點火不良.......... 05/07/27
→ archranger 推：曲軸大端培林掛了吧 ^^ 小的上次也是這樣掛低~ 05/07/27
→ johnson 推：下汽缸 用手轉轉看區軸吧 05/07/27
→ Ernie 推：我猜活塞環磨光光, 剩下的卡死在活塞上... 05/07/27
→ Ernie 推：不然就是連桿大端兩側墊片磨光光~ 05/07/27
→ mt5139 推：可能是活塞環在搞怪!!! 05/07/28
→ WSB 推：掛區軸+1!因為最近修一台NSR狀況跟你很像 05/07/29