作者: GTR (灣岸慢速王) 看板: NSR
標題: Re: 關於NSR的後齒盤
時間:東吳機研站 Tue Sep 14 17:52:58 1999
※ 引述《Jog.bbs@********, 看板: NSR》之銘言：
: ※ 引述 GTR.bbs@******** (轉出) 的銘言:
: : 我的車也是改FZR的多連桿懸吊喔
: : 不過我是沿用NSR的搖臂(比較美觀吧)
: 其實除了美觀,搖臂的長度會有重大差距(軸距差5cm以上)
: 懸吊的反應和特性,還有彎道的操控應該都會差很多
: 有機會不如把兩種改法改出來的車一併測試及比較?:)
其實我當初著手改裝時就有考慮過使用FZR的搖臂
然而考慮到軸距會縮短太多的問題而作罷
當然縮短軸距會在彎中更加靈活，但同時會失去直線的安定性
但是做如此重大的改變，要如何能在設定上找到平衡點
這是一件相當困難的事
聽說成大的網友也有一台改多連桿而且使用FZR搖臂
不知是不是能請這位網友說說心得
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org GTR From h248.s14.ts31.hinet.net ...
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