作者: VIX (文化機研社長) 看板: NSR
標題: Re: 【問題】2t 4t 轉速表差別??!!
時間: 東吳機研站 Tue Jan 29 17:24:29 2002
※ 引述《wubird (sv 追風 合體中~~)》之銘言：
: ----------------------------------------------------------
: 終於把追風辛苦弄上了fz2的轉速表..
: 動是會動啦..可是我踩踩發桿發動的一瞬間就一萬轉 -.-"
: slow 3k轉...反正好像都剛好兩倍左右..
: 怕一直壓表會壞掉就先把電線拔掉囉..
: 是因為2t，4t的關係嗎??(出來的訊號不一樣??)
: 還是有別的可能呢??(單缸雙缸??)
: ----------------------------------------------------------
: 剛剛有看到前面的文章說 nsr 也成功裝上fz2儀表..
: 那麼..我的問題不是出於 2t，4t 高壓線圈出來的訊號不同囉??
: 有人知道要怎麼弄好他嗎 ?..?
: 我想要找一顆2t的轉速表跟fz2的都拆開來比較算了..
: 不知道有沒有辦法自己重做電路.......
在DAYTONA的型錄上，轉速表有分，旋轉一次一次點火，跟旋轉一次二次點火兩種。
之前有騎王牌的朋友，裝上市面的感應式轉速表，結果轉速X2。
解決方法是買了一個DAYTONA的轉速表，可調點火及靈敏度裝上，OK。
那個轉速表約3K，指針會發亮，很漂亮。
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org VIX From 61-220-84-77.HINET-IP.hi ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/