作者: CMLee (Fire in hole!) 看板: Motor_Club
標題: NSR改腳踏後移心得
時間: Sat Nov 3 10:51:55 2001
嗯...
就是改了以後腳踏會後移...沒啥米special之所在...
好啦...屁話說完啦~~~
這組"吉村半組NSR腳踏後移"是在台北的福昇買的...
鋁合金做的...1000元...感覺有點...
不過...自己去找工廠訂做連工帶料估計也要700~800...也該給人家賺一點...
"半組"跟"全組"的不同在於
半組只有腳踏組固定座左右各一再加上一根加長的打檔桿
全組則是可以把原來的腳踏,煞車踏桿,打檔桿...等等全部換掉
等於說半組是讓你把原廠的腳踏組後移;全組則是整組的改裝腳踏組
話說買了這組東東之後...借了福昇的工具就在福昇前面的人行道上搞起來了
剛好旁邊停了一台沒殼的NSR:前後FZ(R)框,前叉大約35mm...
重點是...那台剛好也裝了腳踏後移,就借來參考一下啦~~~~~~
改這個會碰到的狀況是...右邊的腳踏因為後煞車油管
(煞車油盒接煞車總幫的油管)會卡到邊殼...
得把邊殼磨掉一塊...
然後左腳踏的部分,加長打檔桿得另外準備兩組螺絲還有螺帽才能裝上
沒辦法直接用原廠的插梢來固定...
裝了這東東腳踏桿的位置除了後移之外,還會往上移...
也就是腳踏的位置會變高,腿長一點的人可能會很難過...
總之,騎姿改變不少...一兩天就會習慣了...
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不過腰酸背痛是難免的...
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發信人: Lee@Feeling (Fire in the hole!) on board 'motorcycle'
標 題: Re: NSR改腳踏後移心得
發信站: 中正大學寂寞芳心小站 (Wed Sep 26 22:39:43 2001)
: 改這個會碰到的狀況是...右邊的腳踏因為後煞車油管
: (煞車油盒接煞車總幫的油管)會卡到邊殼...
: 得把邊殼磨掉一塊...
還有就是後煞車踏桿有根彈簧...
彈簧固定的地方會卡到後移的腳踏座...
然後腳踏就不得不調在最高的地方
可以把那個卡到的東東切掉...彈簧不裝...應該無所謂...
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Viva la Davidoff!!
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