作者: kie (我要國產N) 站內: NSR
標題: Re: 請問一下精華區的問題
時間: Sun Jul 11 15:49:03 2004
※ 引述《LinuxNeo (Neo)》之銘言：
> ※ 引述《quattro (quattro)》之銘言：
> 喔喔...原來如此...
> 那還是改sp缸好了.....
> 那買缸時要怎麼知道是不是真的sp缸勒????
> 感恩...
> > 一切都是錢的問題
> > 1.光氣缸組的價格65或66就要sp氣缸的兩倍半以上，而且來源並不多
> > 2.sp缸可延用國產缸曲軸，歐規曲軸來源也不多
> > 3.65、66氣缸可用國產缸的速管，不過若能定做更好
> > 國內對65、66氣缸的熟悉度還不及sp
> > 大多的調校上都會把油氣弄得較濃沒辦法100%的發揮(騎在後面被噴碳粒？)
> > 排氣管也多是延用國產速管沒有再定做
> > 但效果還是相當厲害
> > 不過高轉會較sp差
> > 耐用度目前是沒聽說有啥問題
> > 還必需有長時間的考驗
> > 畢竟我聽到有人弄65缸差不多是去年暑假的事
> > 66缸還更晚
> > 且66缸的活塞大概是sp原廠活塞的1.5-2倍的價格
說真的....看你對低轉速的反應是否care....我說說我的經驗好了
用SP的引擎跟國產NSR的引擎改裝相較之下....
SP起步的反應還是不如國產N(SP的rc平常自然半開,要先補一次油全關起步會比較有力)
而且轉度down得比較快..入彎常常再補往往出力不夠..不然就是要刁離合器
PS.離合器組報價要15k上下..誰捨得這樣刁阿....=_=
高轉速的反應..我以中高速的彎道以相同山路的測試反應上..
1. 用SP原廠汽缸搭配SP大包曲軸..前後原廠齒比前14t/後40t
離合器是SP原廠(多兩齒)齒輪組
Tiga排氣管 SP的RC
2. 國產引擎汽缸59.5+國產大包+電盤 前14t/後37t
國產離合器齒輪組
泰國RR管 國產RC
加速反應國產搭配這樣改似乎轉速反應較佳..而且.."相當好拉"..出力很飽
也許關係到RC做動的反應不同..國產的低速反應直接..比較不會拖泥帶水
高轉速出力也夠,有相當的延伸性...後面37齒加速上就很好用了尾速當然比原廠39齒要強
如果要我花7~8k買SP缸..再另外加錢買根SP管+工錢零零總總耗材
那我寧願拿這些前去改個大包..了不起小小修一下電盤(不能修太多,耐用度問題)
基本上就嚇嚇叫了.搞不好差額可以換大化油器....
重點是....我喜歡國產改出來的反應..比較平易近人..
PS.也許我不會騎SP吧.....
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