作者: DYE (修車總是少隻手..) 看板: NSR
標題: Re: 【問題】我又有幾個問題了…
時間: 東吳機研站 Wed Dec 19 13:19:36 2001

※ 引述《fi (flying)》之銘言：
: 還有一招...這無法改變浮桶室液面的傾斜問題，但是可以改善急加速時，
: 浮桶室液面高度驟降的問題，儘可能使主油嘴『正常的』吸油。
: 把浮桶室的殼子拆下，在底部附近鑿個洞，外接一個可耐汽油的容器
: 容積與原浮桶室差不多即可（小一點也沒關係，視周遭空間而定）
: 原理示意圖：
:                         上方氣壓平衡管路
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:                原浮桶室                新增空間
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:                        下方液面高度平衡管路
: 如果你在浮桶室的側壁挖的洞夠大，可以同時平衡氣壓跟液面..那就不用挖兩個洞了。
: 這樣改可以使化油器在噴油量遽增時，液面下降的幅度減少，提升加速性。

         這主要是改善瞬時噴油量超大時汽油補充速度不夠快....
         連通管徑要大..像洩油口那樣就太小了..流速太慢沒啥用....
         或是還可以加汽油幫浦....
         這是另一個問題....

         很多人不知道油箱裡還有油濾..
         其實這也會塞住..
         只知道更換加在油管上的油濾..
         結果汽油流量太慢..加速也會造成問題..
         不過這樣的問題會不只發生在第一檔....

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男人啊..真是會自己找自己麻煩..
對女人是這樣..對車也是..

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