作者: CLKGTR (你騎的是啥車啊？) 看板: NCUMotorClub
標題: Re: 這下有趣了
時間: Mon Oct 17 18:19:53 2005
※ 引述《cooltaco (狗怕台客)》之銘言：
> 12月起實施 亮白車燈列管 未登記罰1200
> 【中時電子報 】黃如萍／台北
> 報導汽機車主注意！愛車大燈如果是又白又亮的改裝氣體放電式頭燈（ＨＩＤ），
> 趕快到監理所站檢驗及辦理登記變更。交通部公路總局計畫十二月起ＨＩＤ全面納管，
> 未辦理登記的ＨＩＤ車輛，依擅自變更車體罰車主一千兩百元。
> 交通部公路總局監理組長謝界田指出，ＨＩＤ管理分原廠安裝及國內改裝兩個部分
> 。原廠裝設者，車輛製造商或代理商本月底前將車輛資料傳輸到監理所站，完成登記手
> 續，省卻車主奔波之苦。監理所站將在車主更換行照或車輛定期檢驗時，為車主在行照
> 上補登紀錄。
> 若是國內改裝的ＨＩＤ，又分為原廠授權或指定改裝車燈，以及自行改裝車燈兩種
> 。前者問題較小，車主可向改裝車廠申請證明文件後，至監理所站補辦登記即可。謝界田
> 表示，比較麻煩的是在國內自行改裝的ＨＩＤ。這些自行改裝的車燈並未通過水平及垂直
> 照射測試，公路總局無法確保行車安全性，監理單位僅能給予這些車輛「光型」註記，使
> 警察攔檢時免於被依任意變更車體的處分；倘若車輛不幸發生事故，無法免除車燈改裝的
> 可能責任。
> 汽車業者透露，ＨＩＤ全套設備高達近十萬元，精簡版也要三、五萬元，自行改裝
> 只要一萬元。缺點是，ＨＩＤ燈無法隨車輛行駛角度自行調整照射角度，一旦行車高度
> 或角度變化，很容易使對向車輛駕駛人感到不舒服。
歐洲車 最新的法規有燈具規定
一些基本的當然都有 進燈有明顯的明暗截止線 燈源高度
發光面積 方向燈間距 雜七雜八一大堆
有個最重要的：使用氣體放電式燈泡 必須配備自動水平調整裝置
避免車輛因為負載不同 造成車身角度變化影響大燈照射的光型
現在國際上對於汽機車光源越來越重視 也逼得廠商做更好的東西
看看yamaha的速克達 從馬車首開先例上了55w的h4
到現在天鵝的配光 我可以保證 這方面投注的心血絕對不少
因為我們的車要賣日本和歐洲 沒辦法 不做不行
相對的因為法規嚴格 賣歐洲的機車基本上原廠都沒有hid
因為那個水平調整裝置體積大成本高 對機車不是啥好事
加上大功率的機車多的是2顆h4或是更高階的照明設備
hid並不是絕對必要
所以現在原廠搭配hid的多半是汽車
國內原場就搭配hid的機車...是因為法規不嚴才能上路
看看頂客250的大燈光型 真是糟蹋了hid
拿原本一般燈泡用的反光體裝上hid就是這種樣子
一般路上改裝hid的機車更是「白目」
這樣講可能會讓社上一些改裝hid的人不太爽
不過...
你的車沒有法規認證 你怎麼知道你的燈會不會刺到對向駕駛的眼睛？
為了自己看的見而讓別人身陷危險之中
不負責任.........
話說回來 設計的好的大燈 就算單顆h4 還是很亮
天鵝算是難得的好設計 yamaha其他車子都沒這台好
台灣亂改hid滿街跑
只能怪那些沒把大燈做好的爛廠商吧
--
rs的燈很遜 功率又不夠 唉.........
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: CLKGTR 從 218-168-125-166.dynamic.hinet.net 發表
→ focuswhat 推：天鵝燈具設計真的好 換顆燈泡就沒想過要再改燈了 05/10/17
→ Lancelot 推：原廠鵝到現在還是沒想要改燈..FZ也是..連燈泡都沒換 05/10/17
→ DAYRUNTIGER 推：勁風光的大燈也不錯 05/10/17