作者: Lancelot (美姿美儀.. >_<) 看板: NCUMotorClub
標題: FZR引擎調整分享報告
時間: 東吳機研站 Sun Mar 23 13:15:52 2003


        昨天小幫nidor調整車子
        二代引擎、一代化油器、空濾
        間隙取原廠中間值且用公制厚薄規
        中間幾個注意的地方是歧管塗一點黃油保持器密
        還有歧管的束緊鐵環角度調整以免卡到油門
        原本的混合比達四五圈以上 火星塞全黑
        調整回兩圈～兩圈半

        調整完之後發動
        變成有漏氣聲
        類似以前步翔的風光漏氣聲
        調完後引擎順暢度可接受

        接下來的處理是
        1.油氣混合比依原廠值兩圈做調整
          原本的兩圈半 要拉阻風門才能發動（車熱也是）
          怠速勉強維持 一灌油就熄火 判斷應是油氣太稀
          調成三圈後情況改善
        2.負壓管檢查並塗黃油或墊片膠在歧管突出的接頭 以保氣密
          怠速熄火、怠速不穩的問題減緩很多

        以前調整羅西等人的一代化油氣
        常遇到的問題是 怠速調到三千轉之後 下降緩慢
        好像平衡沒調好
        在這次的調整卻沒這個問題..

        調整之後
        車子引擎可接受的順 震動只小一點點
        扭力輸出比原本順暢


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社上有FZR的 羅西、雞蛋燈、rical、叢林、大頭等人
其中有三四個都有引擎全拆的經驗或調車的經驗了
希望你們能夠把每次調車的前後情形
過程 做一個重點整理
還有遇到狀況作怎樣的處置 結果怎樣
做個報告分享.. 整理出經驗之後 我想應該會很有幫助

重點是：大家做重複的事情也是可以說出來
        因為每次遇到的狀況不會一樣
        每次都做個小整理 以後大家可以互相參考
        我覺得.. 只是能夠把自己的車搞好 技術經驗還不夠廣
        但是又不太有機會拿別人的車來搞..
        大家就分享分享吧
        3Q!!

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