作者: CLKGTR (AM, D) 看板: NCUMotorClub
標題: 二行程用機油心得
時間: 東吳機研站 Sat Mar 22 16:53:39 2003
雖然二行程車在國內有越來越少的趨勢
而且過幾年要全面停產二行程車種
但是至少還有些時間（幾年總有吧？）
希望我PO的東西大家可以參考一下
我到現在用過的2t機油
快拿透明罐 C牌TTS M牌510與800 蓖麻油
先說明 蓖麻油不是用純的 是和其他機油混合用
車種國產NSR 機油採用預混 進氣換用拔辣頭 RC不會動（固定在全開）
全車沒電系（除了點火的電路） 買來的時候前車主就裝了隻國產仿R5管
關於引擎與動力的部分其他都是原廠
動力帶從約7500～8000rpm開始出現（以下說的拉轉就是用到這轉速以上）
直到11k出頭開始無力
這車到現在騎了兩年 沒有儀表所不知道騎了多少公里（2,3萬總是有的）
車況一直不錯 以社內NSR來說 我算運氣很好了
一開始 使用快拿 預混2～3％ 看情況（要噴的場合就多，通勤時就少）
使用起來蠻順的 沒什麼問題 偶爾拉拉轉 車子也沒狀況
排氣有種特有的氣味（我覺得有點香啦，聞太多就很想吐了）
當時也只用這油 沒得比較 覺得還不錯用而且很便宜 就用了好一段時間
中途曾用過4罐TTS（因為快拿來不及補貨） 預混量一樣
感覺高轉時順暢度頗佳 保護能力方面 ㄟ 反正我車沒在當時用壞
應該是不錯 排氣有嗆鼻的辛辣味道
價格算是合理（跟快拿比就貴了） 可惜到後來 油質變稀 高轉感覺較澀
接下來 大約一年前 開始混用蓖麻油 跟機油搭配的比例不固定
是很濃稠的淡黃色透明液體
大部分時間裡用1:4（機油四份） 也曾濃到1:2 稀到1:11
預混量跟以前一樣
一開始搭配的是快拿 高轉順暢度真是棒 轉速似乎可以不斷的往上爬
直到擔心引擎受不了才換檔
低轉速時就燒不太乾淨 排氣管常常噴出油滴
排氣有種特別的味道 聞過的人就知道 很明顯 玩遙控車的人應該很熟悉
對空濾要求更敏感 空濾一髒掉 車況很快就鳥掉了 低轉沒力 高轉上不去
但是車況好的時候真的覺的車子好像多了3成功力一樣 順啊～
大約兩、三個月前 因為快拿最近油質也開始變稀
變的水水的 感覺保護力下降
所以換成510 濃稠度就較濃 一開始參配蓖麻油使用
一樣順暢 而且排氣變的比較沒味道 也較少從排氣口噴油出來
不愧是號稱綠色環保機油 總之 就是感覺可以燒的比較乾淨
這其間去過一次gallop 高轉跑起來很順 還蠻放心的
但是有混蓖麻油 所以順暢度是因為510好還是蓖麻油好就難說了
最近這一個月開始都不使用蓖麻油了 感覺就稍微比較澀
低轉時還不錯 高轉時的順暢感就不如以前的TTS或是有參蓖麻的510
比較不敢一直拉轉了 不過偶爾還是會腦充血噴一下
兩個禮拜前 買了兩罐800 打算去gallop時用
為了能在gallop時好好體驗傳說中的800 所以在之前幾次加油時就使用800
希望去跑的時候 油箱裡幾乎都是800而不是混雜著先前的510
紅色濃稠液體看起來很血腥 真的很濃稠 裝在瓶子裡要比較用力擠
預混以後 要搖車子搖很久 才能把機油完全化開
燒起來一樣沒味道 熱車以後煙也很少 應該算是環保吧？
練車當天 換上乾淨的空濾 加滿油 預混3％多一點點 走台三往台北出發
一路上就覺得低轉時的順暢度相當棒（之前因為兩種機油混在一起感覺不太好）
偶爾要超車時拉轉就很順 反應相當靈敏 就像以前剛開始用蓖麻油的感覺
當時還在想 這是心理因素 不然就是錯覺
到了gallop 開始跑 一路拉高轉 沒怪聲 沒有異常的感覺
進入動力帶 轉速往上爬的時候像是滑過去的感覺 毫無遲滯
讓人很有安全感 不用擔心引擎會不會爛掉 所以幾乎一路都是7000以上在跑
而且很明顯的 在高轉榨馬力的車上 表現非常棒
至少 我非常滿意這款油的表現
但是
這機油有一個問題 蠻嚴重的
就是很貴 是510的兩倍以上
這讓我不得不考慮使用這油的適當時機
所以510與800我都有買 平常用510
練車前才開始加800
節省開支
評價當然是給800最高 雖然蓖麻由也有好表現 但是有大量積碳以及有毒的問題
所以以後我大概不會用蓖麻油了
可是最實惠的 我覺得快拿最棒 又便宜 表現也可以
不要亡命式的拉轉 應該引擎就不會亡命
510和TTS則算是介於中間
適合高速通勤兼偶爾拉轉噴一噴用
TTS感覺在高轉比510好些 但是510便宜一點點 所以我選510在平常時用
以上純屬個人感覺 自由心證
沒有科學證據
僅供參考
如果感覺跟我不一樣 歡迎交流 但是來罵人就免了
謝謝合作
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