作者: Lancelot (null) 看板: NCUMotorClub
標題: 補第一次20HR環島-- 蘇花經驗
時間: 東吳機研站 Fri Mar 29 11:54:41 2002
※ 引述《DYE (全新體驗Ｅ３５)》之銘言：
: 我環島有十一張發票..加油外全都沒熄火..除了被請進警局....:(
: 還下雨..繼續騎..出門時連氣象報告都沒看..超衝的..
: 回中壢時脫下安全帽時臉中間還是灰的..更別說其他地方了..
第一次20HR環島的時候
雖然有看氣象
預測是不會下雨
但是在宜蘭還是遇到雨了
那時候，因為是第一次，一定要完成
所以毅然決然的往下走，
我還記得我停下來穿雨衣的那個人行陸橋
（這次我有刻意留意一下）
我帶著海鳥PN2400 + 電鍍鏡片
在下雨的晚上，根本看不到山路..
再加上沿路砂石車濺起的泥沙
想看路？ 再說吧..
怎辦？
只好乖乖的跟著砂石車跑了..
砂石車的左右尾燈，就是我的邊界
也是我的導航燈.. 就這樣時速40 50前進..
三小時之後 也到得了花蓮..
不久，後面來了一台更快的砂石車..
就如我曾提過的，他們的行進有一種規則..
他在我後面跟得很緊，因為要超車
在夜晚，看不到山路，路也不熟..
而我緊跟著前面那台砂石車，當然也看不到前面的路..
所以也不會知道什麼時候 前面會讓路 後面超車..
一切都來得很突然
前車油一收，煞車燈也不亮 車速隨著車重與坡度很快的減緩..
而後面那台鳴一聲喇叭（大型車用蝸牛喇叭的那種）
並且換檔重油門加速
很震撼！
幾次之後，我大概抓到這種規則了..
何不.. 找一台快一點的跟著？
於是在下一次，我隨著後車的車尾超車..
向我一直跟著的這台說掰掰
速度變快之後，有不一樣的挑戰..
『蘇花的路面』
對四輪以上來說，一個坑洞，連續幾個坑洞..
可能都沒什麼大影響，
頂多是不舒服罷了.. 還有一點點的心疼（車子）
但是對兩輪來說，這些被壓爛的彎道，很致命！
我跟到的這台.. 太快了..
沿路都65以上.. 我應付不來..
只好放棄他.. 慢慢的等後面的砂石車..
打開鏡片，慢慢騎..
不久，有台車來了.. 我打方向燈示意讓他超車..
他像超越落後選手一樣把我超掉..
我趕緊加速尾隨其後..
大約在60上下.. 蘇花的路面 依然要命..
突然，我發現..
我的導航燈不只指引方向、標明邊界，更可以顯示路況..
這台砂石車是空的.. 所以聯結車的後段會因為路面的不平而跳動..
紅色的尾燈會告訴我很多東西
他常常會超車
偶爾後面也會有更快的車要超過他
我跟著他車尾的指示
相信他 就對了
在這種信任的情緒中
感覺不到時間..
很快的.. 天開始亮了..
到了電鍍鏡片還有泥沙沒辦法遮住我的視線的時候..
謝啦！
我可以靠自己了..
我想這也是為何我對蘇花的砂石車有種莫名情緒的原因之一吧..
--
◢█████████████████████████
騎士藍斯洛,頭戴爆彈小僧,手套庫西塔尼, █
身著KISS,腳穿Alpinestars車靴. █
指著身旁八萬km的FZ說： █
∟ 『這裡頭，有我的心情！ 』 ◤
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Lancelot From 140.115.82.217 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/