作者: wing (卓良) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 錦標賽第八站前篇
時間: Wed Dec 15 17:47:37 2004
光陰似箭的年度最終站
時間過的很快，錦標賽來到了今年閉幕站
一大早武奇、GUESS、歐發、水電工以及我準備妥當北上出發向龍潭前進
這次把刮傷的汽缸更換為泰缸，前懸吊內管也更換，希望能改善彈跳的情況
到了場上就開始練習與測試的工作，由於怕懸吊不正常又把輪胎浪費光，所
以仍然是用上一場就磨光的輪胎上場，結果發現彈跳的問題依然還是存在，
休息時金車疾速的朋友來給我們一些懸吊上的建議，李正偉也幫我們作了一
些調整，楊柏根也說了些調校的經驗，大概大家看我們每次進耶穌彎後輪都
左跳右跳的看不下去了吧│││^^
根據這些建議作了一下測試，先是用偏硬的感覺，在內圈彎道還算好騎，車
子靈活性翻身速度都可以，但是前後兩個高速彎跳得比較嚴重。之後換成偏
軟的調整，高速彎的彈跳緩和了，內圈的連續彎穩定性卻變差了，會有晃動
以及翻邊遲滯的情況，看來要調整到適合整個路況還要一番功夫。
正在測試的時候前方遇到了鐵駒蔡光雄，就跟在雄兄的車後學習一下路線，
難得上場練習的我，跑出最佳單圈都是在跟車的時候，加上每次來車況都不
一樣...可以說連固定的路線攻略都沒有作過；不過跟了幾圈都還可以緊跟
沒被拉開，雄兄顯然純粹在調車沒有打開火力。這時候看到耶穌彎揮出紅旗
經過時看到是samsung的RS廠車...摔的不輕...經過詢問才知道是縮缸，可
惜沒有提早拉起離合器，摔的比我上次縮缸慘多了...不過人沒事就好，為
了安全起見就請士杰先送samsung回台北去檢查一下比較安心。
另外一點花絮就是跟雄兄跑的時候，水泥彎出現一個謎樣的滑行塊，每次經
過我們都要去閃它...samsung縮缸事件結束後，看到劉君眉出現在水泥彎附
近似乎在找東西，我回PIT調整的時候GUESS說他的滑行塊掉了，我就說水泥
彎有一塊黑的應該是吧，結果GUESS出去找了一會兒找回來一塊紅的?案情撲
朔迷離...經過抽絲剝繭的思考之後，GUESS撿到的可能是劉君眉的，劉君眉
可能撿到GUESS，就讓GUESS拿紅的滑行塊去跟留君眉換，之後果然換回來了
但聽說紅的滑行塊並不是劉君眉的?那麼這又是誰掉的?看來這將成為2004年
最後一個謎團......
GUESS、水電工為了隔天的獨走賽勤加練習，而歐發又換了新的塗裝以及懸
吊上場。李正偉這場則是在測試新的設定，因為之前車隊的問題，所以這
一場暫時成為我們的隊友，這段期間也幫了我們不少忙。sandman把他的RS
借我騎，這車真是輕得誇張，動力也大幅度強過NSR，可惜才兩圈練習時間
就結束了，廠車果然是棒，感覺整個都不一樣。
第三場上場練習時發現沒有人可以跟車!?只好自己一個人騎，懸吊感覺偏軟
內圈連續彎穩定性不太好，高速彎倒是改善了一點，於是就一直嘗試耶穌彎
，不知不覺跑了快20分鐘吧，覺得輪胎有點滑了，本來要回PIT休息了，接大
直線臨時又想再跑一圈，結果在進S彎翻邊的時候前輪軟掉打滑...雖然有救
起來一次但是隨即撞上緣石還是轉倒了，手套磨穿了一個洞手也掛彩了...
副車架斷掉，主缸油管破了，看來應該聽武奇的提早一場把有肉的輪胎換上
才對。
下了場換上備用的部品，後輪換上小鹿的愛心胎，前輪換上玉山的愛心胎，
不過時間趕不上最後一場練習...這下又變成要在明天測時賽的時候調整測
試了
淡江溫布雷也來練車，第一次來練習時間也練到1分26秒很不錯，再把車輛設
定以及路線攻略研究一下的話，也是將來的好車手候選人。
晚上大家住在士杰家，GUESS還帶了PS2大家玩起GT3來了(培養情緒??)
然後又撥放早期的GP500欣賞，當時的車手騎乘風格與現在的MOTO GP有顯著
的不同，看起來非常過癮，也有很多值得學習的。
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有志者事竟成
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┼╯ Author: wing 從 203-203-141-173.cable.dynamic.giga.net.tw 發表
→ WindBlade 推：感謝卓大哥與GUESS給我很多觀念上的建議^^" 04/12/15
→ WindBlade 推：讓我能比較順利的進入狀況~~ 04/12/15
→ GUESS 推：我哪有啊!? O_o 下次還是要請老昌前輩多多指教~~ 04/12/16
→ WindBlade 推：有ㄚ,你哪沒有?一去tis就看到你...就有問你些意見啦~ 04/12/16