作者: scottnet (Scott) 看板: NCKU-MOTOR
標題: Re: 關於2V,4V
時間: Fri Dec 3 18:05:40 2004
※ 引述《ar80 (ar80)》之銘言：
> "為何使用利於提高容積效率的高揚程凸輪,在低轉速下反而效果不如低揚程凸輪?"
> 因為汽門重疊角高速凸輪與低速的時間差並不一樣.
> 低轉速重疊時間少~高轉速較長.文中有提過了.
> 所以高角度凸輪與低角度凸輪各有其最佳容績之轉速.
> 也就是可變汽門正時凸輪研發的目的.
對吼~不知不覺就忘了...^^
> 而流速快除了油氣較均勻外~降低進氣溫度使氧濃度提昇也是其優點.
> 或許還有其他優點~抱歉超過我所了解….
> 還有排氣量加大代表油耗增加~引擎體積及重量增加~車體負擔加重….
> 所以車廠當然希望小排氣量就能榨出大馬力.以提昇容積效率為目標研發.
> 當然材質、散熱這些跟隨的問題都要隨同研發.
我想我已經接受這個答案了,感恩阿~
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┼╯ Author: scottnet 從 140.116.109.148 發表
→ ar80 推：http://class.cyivs.cy.edu.tw/bba/005.htm 04/12/03
→ ar80 推：剛好找到一篇文章~可以做更深入了解 04/12/03
→ ar80 推：http://mingyao.myweb.hinet.net/汽門機構的構成.htm 04/12/03
→ ar80 推：搜尋容積效率~有很多文章.� 04/12/03
→ ar80 推：q 04/12/03
→ ar80 推：剛看到流速加快的另一好處--流速越快燃燒速度就越快 04/12/03
→ slknsx 推：流速跟燃燒速度好像是兩回事=.=" 04/12/03
→ ar80 推：www.ntut.edu.tw/~s7320314/%B0l%AD%B7%ABF/03.htm 04/12/03
→ ar80 推：在這篇看到的~4進氣速度 04/12/03
→ slknsx 推：嗯~我懂你的意思了~但可能我們所想表達的不同 04/12/03
→ slknsx 推：燃燒速度是一個定值~均勻混合可以達到燃燒完全 04/12/03
→ slknsx 推：但對於燃燒速度~我總覺得那是一個化學反應的定值 04/12/03
→ slknsx 推：理論上是不變或者差異不大的~重點在能不能完全燃燒 04/12/03
→ ar80 推：其實這一點對二行程引擎來說應該更重要. 04/12/03