作者: Jog (抓抓鼠) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 【文件】CVT運作原理<-抓抓鼠版
時間: 東吳機研站 Thu May 9 12:10:01 2002
把CVT的運作原理簡單講一下好了,現有的文件大多太複雜...
首先看一下CVT包含的零件,大概可以分前段,後段和皮帶三個部分:
前段:由曲軸往外看,依序是普利盤和壓板,套管和皮帶盤,以及相關墊片和螺帽
這些零件中,皮帶盤和曲軸鎖在一起,普利盤本身可以自由轉動
後段:由齒輪箱往外看,分為開閉盤總成,大彈簧,離合器(這三樣東西鎖在一起)
,以及最外面的碗公(離合器轂),前三樣東西是自由轉動的,接受來自皮帶
的動力,碗公鎖在齒輪軸上,可將動力傳到後輪
皮帶:連接前後兩個部分
這些機件的功能,分開來看會比較容易理解:
普利盤和壓板:這兩樣東西形成一個密閉空間,把普利珠關在裡面,配合兩者內部
的斜面,造成的效果就是轉速提高的時候珠子往外甩,整體的"厚度"會增加
因為普利盤的外面是一個錐面,所以有皮帶的時候,厚度增加會讓皮帶往外撐,
造成轉動的直徑增加.. 這個有點抽象,改天拆的時候自己研究看看
--所以,普利珠的重量決定的是變速的時機及程度,因為重的珠子離心力較大
開閉盤和大彈簧:開閉盤也是一對可被撐開的錐面皮帶盤,不同的是皮帶的初始位
置是在最外緣,所以當普利盤那邊的直徑增大時,這邊的直徑會相應縮小...至於
是什麼力量維持皮帶的位置? 是靠大彈簧給予這對皮帶盤的壓力,也就是說普利
盤想要撐開的時候,必須先克服大彈簧加在開閉盤上的壓力
離合器:通常是用很大的一顆螺帽鎖在開閉盤總成上,同時作為大彈簧的基座
結構上跟鼓式煞車有點像,包括三個軸心和三片可以往外甩的來令片,以及三條
小彈簧拉著這些來令片,以便把來令片拉回來.. 所以,當開閉盤和離合器達到
某個轉速之後,.來令片的離心力就會克服小彈簧的拉力而撐開,並與碗公接合
決定接合轉速點的因素包括離心力(來令片的重量)和小彈簧的拉力...
碗公:這個最簡單了,只需要把來自離合器的動力傳到齒輪軸上即可...
先看到這裡,找台車或圖片把這些機件的長相和相對位置看清楚,下一篇再來看看
它是怎麼運作的..
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Jog From 140.116.24.183 ...
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