作者: Desmo (Ducati) 看板: NCKU-MOTOR
標題: 蝸牛殼裡的秘密----2
時間: 東吳機研站 Tue Nov 13 17:47:07 2001

        常常有人在問:這麼小的排氣量推得動渦輪嗎?其實這個問題常常
        因為定義的不明確而導致模糊的答案.什麼叫推得動?能夠讓葉片
        轉動,還是能夠讓進氣歧管有真正高於一大氣壓的壓力?如果是前
        者,答案絕對是肯定的.即使是在豪邁引擎怠速的排氣都足以推動
        渦輪葉片使其轉動,更何況更大排氣量的汽車或是豪邁更高轉速
        時的狀況.所以那些低轉速時大號渦輪不作動的說法都是一堆屁.
        正確的說法應該是低轉速時渦輪葉片可能仍然是轉動的狀態,可
        是由於轉動速度不夠快,導致無法達到增壓的效果,進氣歧管裡面
        依然是負壓的狀態.但是負壓並不是一個單純有或無的狀態而是
        連續性的狀態.如果自然進氣引擎某轉速下進氣歧管只有0.6 atm
        的壓力,而掛上渦輪之後變成0.8 atm的壓力,儘管都是低於一大
        氣壓,但是何者的進氣效率會比較好?

        所謂的增壓一定要達到比大氣壓力還高才算增壓嗎?還是只要比原
        來的狀況壓力更高就算是增壓了?我個人比較傾向後者的看法.

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                                                輪胎是騎士最好的朋友
                                                內胎則是技師的好朋友

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