作者: Desmo (相親?相撲?) 看板: FZers
標題: 【文件】FZR後避震單體維修計劃始末-後記
時間: 東吳機研站 Mon Dec 10 02:23:15 2001
這整個計劃過程中逼我看了不少書,弄懂了不少東西;嚴格的說來
是把這些東西的細節搞得很清楚,如此才能進行這個計劃.從這個
角度來看,我是應該感謝GHOSTNICK讓我有這個機會去思考這樣的
問題.
從另一個角度來看,GHOSTNICK也很有主見,想要控制計劃的方向.
我才剛把組裝好的單體拿給他,他回去就能把剖面圖畫出來,可見
其實他的能力並不算差.可是對於阻尼器的了解並不只需要硬體
的機械結構而已,全面性的了解才能解決複雜的問題.
這一陣子GHOSTNICK對這個計劃提出了兩個疑問,一個是破壞單體
另一個是裝橡膠油封的問題.對於破壞單體的問題,其實從某個角
度來看,是不必要的-只要擁有跟原廠相同的加工水準.可是這樣的
改裝本來就是基於加工水準較低的前提下進行的,不然我乾脆就用
一樣的加工水準重做一隻不就好了嗎?在這樣的前提下,對單體的
破壞是必要的.如果他認為不必要,那我很歡迎他提出更好的方法
跟大家分享,也增長我的知識.至於另一個橡膠油封的問題,我並不
是不接受別人的看法-這跟GHOSTNICK的說法有很大的出入.我只是
提出在這樣的機械結構下,要加上一個橡膠油封並不容易的原因.
同樣的,如果GHOSTNICK有能力提出加裝橡膠油封的辦法,那就請你
公開向大家說明,證明當時我實在是很笨又很固執,沒有聽進你跟
你朋友的想法.
最後:希望大家了解一點:提出批評是很容易的,可是要做事卻難上
很多倍.我也希望常常被批評,這樣我才有進步的空間;可是有時候
在這種複雜的計劃中被批評的事情往往不是局外人所能夠了解的.
難道我只懂得破壞單體?難道我連要裝橡膠油封都不知道?這種常
識剛玩車的人都應該有點認知,可是我為什麼選擇這樣做?若不是
對這個計劃有全盤的了解,只用很膚淺的機械知識去批判,一定會
覺得這樣做很不合理.我所希望的批評是針對我的盲點,能夠讓我
看到我過去看不到的東西;對於超乎批評者知識之外的一些做法遭
到批評,是很合理的事情.國父革命的時候多少人說他是瘋子?歷史
上還有很多的例子可以說明這類的事情.請大家看看我的簽名檔,
再思考一下.希望各位網友不要只把目標放在成為"一般人".
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先知被公幹,因為大家都不知道他知道的事.
先知被公幹,更顯得他是個先知.
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