作者: Popeye (go!) 看板: NCKU-MOTOR
標題: Re: 【閒聊】追風煞車升級
時間: 東吳機研站 Tue May 14 04:28:04 2002
: 太強的主缸配上追風原廠卡鉗
: 沒得到預期的效果
: 之前也有人想把nsr的煞車升級
: 遲遲未看到結果
: 常見的nsr改裝法是
: fzr的主缸配上馬車的卡鉗
這個好像在講我 :)
: 改過的人可以說一下效果如何嗎
: 可以給輸長參考參考
我不太會用很多形容詞...
效果應該比原廠的好（以nsr原廠而言），
我用『應該』是因為我沒有用過調較的很好的原廠卡鉗和主缸，
但是這樣的搭配已經比我原廠的好很多，
理論上而言，出油量較大的主缸加上較大的活塞的確可以得到較好的剎車力道，
以手感而言，這樣的搭配也讓人滿意，循序漸近的力道可以控制得宜，
最後，最重要的，這樣的搭配具有經濟性，
原廠馬車卡鉗：1300-1400
卡鉗座：500
二手fzr主缸：700
花費不算多，日後維修的零件也取得容易，如油、土封、來令等。
大概就醬子吧。
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把車拿去騎一圈應該比較有清楚 :)
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Popeye From dial73-tn.hitron.net ...
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