作者: oboe (追求的只有快而已嗎?) 站內: NCHU_MOTORS
標題: Re: 今天下午
時間: Sun Jun 19 17:14:07 2005
※ 引述《blay (幹 我的講義咧)》之銘言：
> 實在是忍不住 太久沒練車了
> 剛好Maog想練FZR 就順便去看一下他騎的狀況
> 大概一點半到 噗~ 一個人都沒有
> 想說先來練個繞八吧~ 結果輪胎剛放好
> 利偉車業的車友就出現了~~ 後來磨地幫的也到了
> 就排場地囉~~~
> 今天看Maog的騎法 是沒什麼太大的缺點 只是我覺得傾角可以再大一點
> 後來就直接跟Maog借車下去繞一下 歐耶~ 好輕的龍頭
> 稍微多施點力就開始抖囉~ 跟馬克森的車一樣
> 動力曲線比較偏高轉 帥~ 不過當我傾角要做深的時候....
> 靠邀~~~~ 後輪竟然滑了 = =+ 我使出動力滑胎還反打龍頭喔~~~
> = =||| 這 後輪會不會太不抓了 我只是進彎稍微快了點
> 後來發現後胎是石化的TT900....而且我實在是肥 原場避震實在不太夠用
> 嘖嘖嘖~ 結論是 換個後胎~ 裝個防甩頭應該會好騎很多~
********
> 還有可以衝一點(輪胎換好後) 可以試著晚煞車 或含一點油門進彎
> 試著找出節奏 還有要用腰力 一直用手撐是不行低~~
> 側掛的時候留在車上的腳要卡住油箱 這樣施力才不會集中在磨地的那隻腳上
> 嗯嗯~ 大概就這樣囉~ 加油 你可以的~~~ FZR的極限比你想像的大很多
> 衝阿~~~~ 加
說我一點我的練習經驗好了,再小場地練八字根練定圓
是很好去熟悉車子狀況跟速度感的時機
也是可以趁機做的大傾腳的時候,因為在真正場地上面跑
路面好的沒多少(一班常去的也只有tis跟極限),做大傾腳幾乎是找死
抖抖抖就跟地球做第三類接觸,這是會挫很大的
不過跟n比較起來f系列的車算是很穩了
n要慢慢設定,要慢慢用錢去填,這樣才會算比較好騎
據我騎過的f系列來說,只要懸吊是正常的(沒有漏油或是組尼衰退之類的)
那種穩定感真的事n沒有的(懸吊大改就不在此限),這對騎乘者來說是一個很好的定心丸
f系列不是只有改引擎才叫車阿,順順騎做出來的成績應該也不差
練習是要讓自己了解,什麼樣的情況用幾成力去操架,還有對自己車子的狀況了解
這樣才可以知道自己可以發揮多少力,再者去修正騎乘方式,要不跟路面親吻的狀況會不少
這是小弟的一些看法啦.......
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→ blay 推：那去TIS到底能不能做大頃角啊? 我沒去跑過不知道 XD 05/06/19
→ lrnracing 推：您說呢^^ 大頃角 05/06/20
→ lrnracing 推：http://tinyurl.com/c4rbe 05/06/20
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→ lrnracing 推：http://tinyurl.com/8vofm 05/06/20
→ Vickal 推：我覺得..沒有很深啊..呵..而且幾乎都RS..不能比吧.. 05/06/20
→ Angra 推：我覺得~~"大頃角"的定義大家都不同阿 05/06/20
→ Angra 推：光以磨腳踏來說~~fzr跟改過nsr就差很多了 05/06/20
→ Angra 推：所以降實在很難比阿!! 05/06/20