作者: gramchen (柴油引擎進化論) 站內: Movie
標題: Re: [心得] 三冠王 4V 改 58.5 半套
時間: 2010/09/26 Sun 15:01:39

先前的配置剛滿一萬公里, 大致提一下先前遇到的狀況,

第一次跑長途的時候發現, 左側中柱有機油附著的情形,

每次更換機油, 交換量總會減少 100 ~ 150 cc 不等,

當時能確認, 機油滲漏處來自於氣缸頭左側 ( 車頭朝前 ),

不確定是否為長途蒸散所致或滲漏所致, 甚至氣缸可能有瑕疵,

後續回店家處理兩次, 暫定無解, 另找店家處理缸頭滲油問題,

後來找宏晟的明哥處理, 方式如同台北車業, 插管防堵滲漏,

原廠 4V 氣缸頭某側天柱, 確實有縫隙會滲漏機油, 應屬出廠開模瑕疵,

由於不確定改缸前是否就有如此的徵兆, 還是壓力過大所致,

建議相關車主若考慮換缸, 建議將缸頭滲油問題一併處理, 一勞永逸,

想說一次工, 順便連氣缸一併再換新, 處理後的情形, 目前正觀察中,

沒辦法, 店家接手三冠王的客人太少, 只能靠車主自行多做功課了.




車種: 04' 三冠王 4V 125

店家: 弘晟車業 (宏晟)

更新: RIK 58.5 mm 汽缸總成 ( 活塞環厚度 1.2 mm )

保留: 110 油嘴
      汽門重做
      進氣+排氣 氣道修整
      立風研磨高凸
      ADV 排氣管
      壓縮比 維持原先設定

傳動: 黃金龍 普利盤
      光陽原廠珠重 12g x 6
      如意車系 尾齒
      仕輪鑄鋼碗公
      H7A 大彈簧





--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: gramchen 從 140.117.59.95 發表
 ▂█ Modify: gramchen 於 2010/09/26 Sun 15:06:30 修改
→ Viven 推：這情況我是弘晟第一個苦主~之後~就大家都不苦了~冏          10/09/26
→ nimaj 推：以前的確在北業碰過類似的災情 是北業的一個客人的          10/09/29
→ nimaj 推：這顆缸頭 的確良率沒有很高 =.=                            10/09/29
→ nimaj 推：另外 黃金龍過5K就可以換掉了 衰退快 大彈可以換H6B的       10/09/29
→ nimaj 推：H7A調性不適合小改的KDU                                   10/09/29
→ Viven 推：另外宏晟處理三冠王4V的經驗相當的豐富~你大可以放心~真的   10/09/30