作者: skymen (車頭拆到手軟) 看板: Movie
標題: 【文件]換後煞心得!
時間: 東吳機研站 Sun May 20 20:18:13 2001
IGT的文章裡面,要把腳踏那塊殼也拆下來
包含電池和cdi
今天下午親身試驗的結果,發現其實這地方是不用動到的喔!
我個人的心得,反正就是要看的到整條煞車線就沒錯了!
要拆的有
前斜版,車頭,左邊的邊條要全部下,馬桶,馬桶下面有考漆的殼,
連接傳動的橡皮管,用手用力往外拉就可以拉開了
空濾的話只要把兩顆八號的轉開,可以扒開空濾看到裡面的線就行了
要注意的地方
IGT文章中提到前斜版和底部之間那個很小縫,裡面還有個小卡筍
通常拉到那邊就會卡住了!
建議是當用舊線把新的線
帶過去之後,先用手伸進去解開兩條線,然後慢慢的把新的線卡進去那個小卡筍裡面
之後我的做法是,看清楚舊線走的位置,然後把舊線整個抽出來
再慢慢把新線走相同的路回去,底部有兩個小卡筍,是跟油門線共用的
所以拉和卡的時候都要注意不要傷到油門線,裝好後要注意看看化油器那端
有沒有在正常的位置,不然就"架主腳架"發車看看,這點很重要喔!
之後還有一個小卡筍在接近尾巴的地方,不過這個小卡筍就比較不是問題了!
今天大約花了兩個小時多,拆車殼+研究大約花了一個小時,
裝線花了半個多小時,裝線的時候最好能有兩個人會比較好控制!
之後恢復原狀又花了大約半小時
很累..真的..車行賺你幾百塊的工錢不是沒道理的..
下次換可能就會比較熟練了吧!
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