作者: ImprezaGT (鯊氣騰騰) 看板: Movie
標題: 三冠王2V後煞車線之完全攻略
時間:東吳機研站 Mon Oct 23 12:06:55 2000
聽人家說換煞車線不用拆全車的殼
只要從舊的那頭用鐵絲綁住新的那頭一段一段的拉
就能完成作業...其實不然
昨天也是依樣畫葫蘆 發現並非如此簡單
因為裡面有幾個固定煞車線路的小卡楯
如果不把車殼拆下 就看不到整條煞車線路固定方式
所以線拉到一半一定會卡在某個地方而動彈不得
先前因為後煞車拉桿彈不回去放開煞車的位置
判定是煞車線出問題 在附近車行一問之下要花六百元更新
真不便宜 想想還是Diy好了 沒想到一條煞車線才九十幾塊
這麼便宜的價錢當然要自己動手囉...給車行賺實在是跟自己過不去
準備工具如下...
8.10.12號Ｔ字桿.十字螺賴把.6mm內六角.鐵絲或電線.
步驟如下...
我是打算把車拆到我能看到整條煞車線才罷休...
假如你們覺得哪些地方可以省略的話倒是可以試試
先拆殼...用6mm內六角和12號Ｔ字桿拆下尾翼
再用10號Ｔ桿拆下固定馬桶的六顆螺帽
後邊條用螺賴把一一拆下 包括圍住尾燈的也要弄下來
拆下馬桶後車殼跟腳踏板連接的地方有兩顆螺絲固定
鬆開後再把油箱蓋用鑰匙拿起來 這樣兩側的車殼即可取下
再來空濾箱在那邊也是礙手礙腳的 整個拿下來比較方便作業
先拿Ｔ８將空濾箱下面兩顆固定螺絲拆下
再把空濾外殼固定的八顆螺絲鬆開 取出裡面的空濾
會看到一條橢圓形通往化油器的橡皮管 它是硬塞卡進空濾後殼
所以要硬將它拔出 整個空濾箱就能拿下...現在已經很清楚看到
然車線尾段了 在傳動case上面有個卡楯固定煞車線 可以先取下
再來就是腳踏板部分...由四顆12號的螺絲分別固定四個角
在拆這四顆之前先將腳踏板內的電池和CDI先卸下來
用Ｔ１２將上述的四顆螺絲拆下 再把兩邊的邊條用螺賴把取下
腳踏板方可取出 這時已經看到煞車線中段 先不管
再把前斜板用Ｔ１０和螺賴把取下 已經看到整條煞車線了
當然龍頭外殼也要拿下來 先拆後照鏡 再用螺賴把固定外殼螺絲鬆開
取下來後 再用Ｔ８拆下後煞車拉桿 然後把卡在拉桿的線頭取下
這時候就要用鐵絲或電線綁住舊線頭接著新線尾
右手抓住舊線中段地方 往後拉
左手負責將新線慢慢推入 就這樣一推一拉
比較該注意地方就是斜板下面到腳踏板那一小段線的通路很小
而且有個小卡楯 要先解開它 用看的注意雙手慢慢一推一拉小心通過
只要過了這小地方其他也比較沒問題 新的線尾拉到中段就可以
解除鐵絲 再把舊線後面微調煞車的螺帽轉下 整條舊煞車線就可以拿下來
再拉著新線尾照著原本線路拉到後輪的地方 用剛才怎麼拆就怎麼裝的方法
將微調螺帽固定住新線尾 總算完成了一大半
再來把新線頭按照原來怎麼拆的方法 套回後煞車拉桿
用原來螺絲鎖回去 試試看煞車是否正常 再依照自己習慣的煞車力道
去調整那顆微調螺帽 就大功告成!!
做到這裡我已經是滿頭大汗 雙手都是車上陳年的汙垢
看看時間已經快三個小時了...別看我寫的方法好像很順利...
其實我昨天做了很多無謂的白工 因為是第一次換嘛
上面所寫是我大概整理出來 其他的地方殼之類的只要照著
原來的拆法裝回去即可...把車恢復原狀後想一想車行算我六百元
也不是沒有道理...不過親身下手也算對了起自己的荷包
如果有任何問題歡迎指教!!
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嘻! 賺机研幣...
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