作者: AKIRA (舒服的頂迅避震) 看板: Movie
標題: Re: 【文件】三冠王上頂迅後避震心得
時間: 東吳機研站 Sun Nov 11 00:00:23 2001
※ 引述《keigo (頂迅)》之銘言：
: 頂迅避震本來就超軟的
: 還有過灣不是要用硬的才穩嗎??
使用較軟的懸吊對於貼地性有一定的幫助,
我不太清楚過彎到底是不是越硬越穩(這裡的穩是指避震上下作動的起伏)
但遇到路面不是很平穩的時候(如有沙或者坑洞)
頂迅的避震彷彿在告訴我,OK,可以過,事實上也是如此,說過就過,不拖泥帶水
相反的,以前用較硬的避震硬是嚕過去我通常會得到後輪空轉或者懸空的危險
頂迅的避震用在陽字號的有一個特點--行程較長,它有足夠的長度來緩衝,
所以同樣是YMT的避震,我故意選用較長的頂迅避震340mm來測試,
結果在彎中他的壓縮量雖然大,但因為長,
所以壓縮起來剛好與陽字號的避震325mm or 310mm極限差不會太多,恰好
當然,我會選擇較軟的避震跟我喜歡跑的路有關,
我不能期望每條路都是那麼的理想化,一定要路又大又直又是新鋪柏油
以我這樣的設定,就算是在整修的路面,照樣可以從中獲得樂趣,
而不是那條路正在整修就不能跑,
與其消極地怪罪施工單位,倒不如反求自己的懸吊系統來克服它
: ※ 引述《AKIRA (要換輪胎前先燒胎)》之銘言：
: : 在拿到了頂迅後避震後,
: : 仔細地比對了一下與三冠王原廠的彈簧粗細,
: : 哇,細了很多...而且重點來了,頂迅的避震器長度是340mm
: : 嗯,達到了我的要求,又細又長的配法
: : 裝上了以後,注意喔,重點來了,無論是三冠王原廠,改裝品,
: : 只要是for 陽字號的避震,絕對無法用一根手指頭下壓
: : 這根裝上去後可以喔,
: : 而且更誇張的是,調到最硬也是可以用一根手指往下壓喔,夠軟吧,整個人像坐在沙發上
: : 也許有人會問說,那麼軟過彎效果如何?會不會刮腳架? 還好,因為比原廠足足長了15mm
: : 我就把我的主意講出來好了,我其實是要用側掛過彎法,
: : 越穩越軟的避震,越能讓我安心地把整個身體掛出去,所以在我測試了之後,
: : 我的過彎速度反而比之前改裝for陽字號的某牌五段可調避震又更快了,過彎更穩了
: : 但我也不是想要拿來殺彎,只是想拿來過台北市的路:P
: : 唯一美中不足的地方-->避震器過長,中柱撐起來後輪還在地上:P
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