發信人: FZR.bbs@******** ( FZR) 看板: Motorcycle
標 題: Re: 尋找油友><
發信站: 龍崗豪情 (Fri, 20 Oct 2006 13:56:37 +0800 (CST))
※ 引述《wilc@******** ( )》之銘言：
> ※ 引述《darkblack.bbs@******** (加油！要振作！)》之銘言：
> 雖然有道理，可是我還是有疑問︰
> 1. 停紅綠燈時怎麼說？引擎還是在（空檔）空轉不是嗎？
> 尤其臺北的紅燈幾乎隨便一個都是30秒以上！一天下來，你的車不也耗了許多分鐘
速克達停下來時不是在空轉 而是他離合器蹄片因轉速低而沒有張開帶動後輪
若是檔車 那也只是變速機輪沒有帶動前齒盤 但引擎部件都根騎乘時的運轉一樣
> 2. 我的「熱車」是要讓汽缸到適當的工作溫度，我個人覺得引擎是比不熱車的前幾分鐘
> 要來得順，轉速才不會有偏高的感覺。
> 另外，引擎只要一發動，機油應該就開始潑濺發揮作用了吧！
> 怎會有「機油上不來」的情況呢？
引擎CASE這麼大 你以為1L的機油成把CASE灌滿嗎 機油潑濺 那最上方的零件不就糗了
因為被潑到的油最少 機油當然要打上來啊!~!~!~!~!~!
> 3. 我覺得熱汽缸比「熱齒輪」重要吧！齒輪油本來的黏度就很高了，
> 印象中，機車齒輪油的黏度 20 度……
熱車 本來就是熱機油 你怎麼會認為是熱汽缸 要熱到縮缸喔 汽缸當然越冷越好
你如果試過檔車 你就會發現冷車發車20秒排氣管頭段就能盪到你起水泡
發車30秒你去摸汽缸的鰭片就好 也夠燙傷你 我也只聽過機油要熱到工作溫度
沒聽過汽缸要熱到工作溫度的 汽缸最怕的就是熱 若就你說要熱汽缸
那水冷引擎都去填海算了 ㄧ發車水冷就起作用 就你說的那我騎馬車不就要熱很久才順
上回去機考會 一堆大改NSR(原廠就有水冷喔) 在起跑線等起跑就熱到水箱潮吹
誰在跟你熱汽缸 我都巴不得用冰塊包汽缸.......
膽小者與患有心血管疾病者誤入 http://www.wretch.cc/album/btangel
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