作者: CKC (阿智 FF-01) 站內: MassTransit
標題: Re: 2010年日系車改款(傳說版)
時間: Tue Dec 15 23:39:28 2009
※ 引述《Somiya0123 (↑樓上的不要再偷把妹)》之銘言：
> 大家都知道近幾年柴油車走入四期階段
> 不過國內的四期，在2007~2009年
> 其實用的標準是四期第一階段，也就是US04的標準
> 相較於EURO04的標準來說比較寬鬆
> 也就是EURO04比較嚴格，對於懸浮顆粒的標準更高
> 國內四期日系車只有ISUZU先達到這個標準
> 其實有點脫褲子放屁，因為國內標準就還沒那麼嚴格
> 他卻先加裝DPD，自行達到EURO04的標準
> 而且一上市沒多久就幹聲四起
我就是受害者，現在開的公司車就是這150P的
DPD已經燒掉兩次了，車好開，有力，但是小問題一堆，
動不動就亮故障燈，又不能不管它，雖然是新車，
卻覺得比舊車還難搞@@
> 保養的機油要低灰份的、車子不能常常低轉，不然排氣管溫度會太低
> DPD的自清效果會大減，沒多久就得進廠，那粒要價不斐，還不是現定現有，要等進口
> 其實看看這幾家日本廠牌的車種，在其他國家
> 別說四期了，三期的還在賣呢
> 最多就是銷到歐洲的，才會使用EURO4的標準
> 所以以HINO來說，國內在車門上會看到US04，可是在歐洲國家卻會看到EURO04
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→ Somiya0123 推：有DPD的車超怕常低轉或是走走停停^^" 09/12/16
→ NEOPLAN 推：某客運的車前幾天還真的回原廠 = = 09/12/16
→ Somiya0123 推：三X? 09/12/16
→ toulu 推：那該客運的車不就慘了,限速40加走走停停 10/01/01
→ MajestyFI 推：常在市區跑就要回原廠強制燒 我的柴油休旅車也是 10/01/16