作者: Somiya0123 (＠ｍｓｎ．ｃｏｍ) 站內: MassTransit
標題: 台灣HINO又有新底盤了
時間: Tue Mar 13 18:38:47 2007
http://www.hino.com.tw/hino_index.asp
大客車的部分
前陣子看的時候他們的大客車底盤分別有
ERK2JRL/ERK2JML (203PS)
ERK1JRL/ERK1JML (255PS)
LRM2PSU (300PS)
這陣子翻了一下才發現全面改版
原本的各等級換成了
RK8JMSA/RSA/MTA (233PS)
RN8JRSA/SSA (263PS)
RM1ESSU (390PS)
應該就是四期車了吧...(昨天有跟NEOPLAN前輩聊到)
RK8J/RN8J的引擎從ERK2JRL/1JRL的J08C改為J08E
cc數從7961cc變為7684cc
馬力向上調整
只是最多就是拉到跟FG8J/GH8J(15/17噸大貨車)相同而已
MTA版為自排，ZF 5HP500五速自排變速箱
ERK2JRL/ML沒有自排，同顆引擎有自排的是在LRK2J/LRK1M的時候
有低床的版本出現，之前ERK2JRL/ML系列的還沒有
(欣欣有的那幾台是自己改的= =a)
RM1ESSU的引擎與之前的LRM2PSU引擎相同(E13C)，向上調整到390PS
六速手排，ZF 6S1900BO變速箱
其實那顆引擎本來就有390PS的實力
不過一直用在HINO 700型的FS/FR大貨車底盤上
不過那顆引擎應該還有再往上的實力，在SH曳引車底盤上有420PS的表現
比較起ISUZU的代理商來說算是比較積極點吧Orz
台灣五十鈴大客車(公車的)底盤清一色都是LT134LNK/PNK/LNP/PNP/PRK(13.5~14T)
在大的底盤不是沒有，而是似乎就不擺了= ="
以上大概是最近看到的訊息，分享一下:)~
有錯誤煩請指正一下囉@@"
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~敗筆~
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