作者: AI9 (【嘉大機研】貳柒) 站內: MassTransit
標題: Re: 超晚來的高鐵心得
時間: Thu Jan 25 23:43:34 2007
我來說說前天搭高鐵的心得吧！
旅程是嘉義太保到高雄左營，時間約是35分鐘，整體分數我給75分！
的確，高鐵為台灣帶來很新鮮，甚至是某種程度上的重大變革；
看到好多人在照相，還有阿公阿嬤坐遊覽車來參觀XDDDD
嘉義地區最大的缺點我想就是聯外交通了，距離市區約有半個小時的車程，
目前20分鐘會有一班BRT公車，到嘉義後火車站的票價是42元。
或許是因為嘉義到台南與高雄之間的距離不長，列車的營運時速最高到達236公里；
沿途的確很平穩，不過噪音著實是無可避免的，我坐在第二車廂，
聽說某些車廂因為位置的因素，風切聲很小很安靜@@？ 有待強者來說明~
另外服務人員的態度真的不錯，值得讚賞；希望可以一直保持下去。
一般席的位子我覺得只是剛好，舒適度也蠻普通的，坐長途的感覺就不知道會怎樣了...
車廂裡面的設備，開門鈕約有一個手掌大 囧> 鬆鬆的觸感很不優
上下車的門也略低，我旁邊的老外一直很擔心撞到頭XDDDDDDDDD
敝人有幸搭乘過法國TGV以及日本JR的特急列車
當中以TGV的車廂設備最為舒適，不僅椅面較寬，就行車的平穩度也是最棒，
700系已經有如同新聞所說，可以"平穩的"喝咖啡的實力，
但是TGV卻可以讓我跟我弟在桌子上面疊積木.. 下次玩疊疊樂試試...= =
日本的列車比起台灣高鐵在噪音的抑制上略微出色，在車廂設備上也有很多
細小的地方顯現出為人著想的用心，十分有親和力。
我們的高鐵剛剛起步，有如此的成就可以算是一個好的開始吧！
希望我們可以多觀察外國的優點，加以學習，
並且把我們既有的優點繼續保持下去，相信外國朋友造訪的時候也會加以讚賞！
這一切都剛起步，
不管是聯外交通，票價，種種的問題都還要我們去適應，去改善，
因此我給它打75分，希望可以更臻完美！
※ 引述《vincent72039 (最近talk板比幹板好看)》之銘言：
> 因為２２號才有要回台北,所以趁還在半價,趕快買張高鐵票來坐看看
> 本來看新聞報高鐵票的樣子看起來質感還不錯,結果票一買到手
> 是怎樣...票非常的薄,很容易手用力拿一下就會變形了,不過其實驗票閘口感應
> 還蠻強的,我磁條都折彎了還讀的到,我是希望票至少要有捷運單程票的厚度...
> 我是在台南站上車,站內沒什麼好說,採光很好,空間寬又漂亮,進去讓人感覺不錯
> 服務人員都還蠻熱心的,會幫人刷票指示方向等,只是台南站廣播人員英文真的要
> 多加強,聽起來就是一整個非常台灣國語的英文...
> 在月台上,列車一進站時,哇,車子有夠低的,如果台鐵是一般房車高,
> 高鐵就好像超跑一樣低,門的確是蠻矮的,我身高１７０是不用低頭啦...
> 運氣不錯,坐在販賣機車廂,標準席座位其實不會像新聞報說很窄,
> 我１７０ｃｍ ８５ｋｇ,坐起來屁股還是可以左右橋一下,但是扶手
> 位置偏低,坐起來會覺得手搭不到東西,椅背前後調整很靈敏,這點不錯,車廂整體
> 是感覺比自強號小,但是去掉窗外風景,氣氛就很像在坐飛機...
> 列車啟動後,加速真的蠻快的,離站時大概已經快破百了,我坐在最後一節,
> 速度超快,１８分鐘就到嘉義,４０分鐘到台中,可是過台中以後,除了苗栗每一縣
> 都有站,就變慢了,６３分鐘才到板橋,全程１０３分鐘,也只有在苗栗那一段,列車
> 才真的有到３００ｋｍ,之前最快是在嘉義至台中間到２８９ｋｍ
> 車內噪音其實非常大聲,時速在２００以前都還很安靜,但是２００以上就蠻不
> 太能接受了,而且一路都有一種飛機起飛聲,坐起來真的很像在坐飛機,倒是奇妙的是
> 即使這麼吵,車內乘客說話其實都聽的很清楚,不會互相蓋過去
> 震動就不錯,我的手機６１００直立放在桌上也不會倒,出入口的門
> 按鈕稍嫌不夠靈敏,要有點用力壓才有反應
> 接下來是我到板橋站時的心得,難怪閘門會壞掉...一次列車就有千人要出站,一個西出口
> 才不到五個閘門要消化,我那時到站就有一個閘門壞掉中正在修,這樣難怪會壞
> 根本板橋站一開始就不是設計要這麼多人一次出站的,我在旁邊等了１０幾分鐘
> 出站人潮才散去...
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→ DR2904 推：站站停的車在嘉義台南間可是能跑到300kph的喔:) 07/01/27