作者: NEOPLAN (Heat Of The Moment) 站內: MassTransit
標題: Re: 日本的卡車和巴士和工程車輛很少在歐洲北美出現
時間: Thu Jan 25 00:25:37 2007

※ 引述《yamatobar (B'z控之王)》之銘言：
> ※ 引述《yoten (yoten)》之銘言：
> > 話說上回去日本，
> > 雖然說只看七天可能不準..
> > 不過大型車輛也是都沒看過進口貨哩，台灣常見的歐系廠牌一概沒有，
> > 都是日本國產車；
> 我記得日本有的歐系重車品牌有VOLVO,BENZ和SCANIA
> VOLVO會進來日本的原因是當初VOLVO跟MITSUBISHI合作過
> BENZ會進來日本的原因也是跟MITSUBISHI有關

記得是跟Nissan Diesel(UD)關係較大

因為DC集團收購UD股權約35%(實際狀況會再確認)

> SCANIA會進來日本的原因則是HINO和SCANIA的策略聯盟

HINO是SCANIA在日本的代理商

02/03年引進R124 440HP複式渦輪增壓卡拖車

現在路上跑的HINO 700系卡拖車車身線條有SCANIA的影子 XD

> 2002年8月去日本時就有見過不少VOLVO和BENZ的拖車頭和十噸半卡車,VOLVO的車款是以FH
> 和FM為主,也有少數的F型,BENZ的車款則是SK和ACTROS兩種
> > 就算是普通四輪轎車，
> > 進口車的比例也比台灣低很多..
> 聽說............日本的車檢制度才是進口車不敵日本國產車的重要因素
> 因為早在1978年,日本進口車的關稅就已經是0%了

另外在日本的歐系巴士以BENZ跟VOLVO為最大宗

NEOPLAN.JONCKHEERE.VAN HOOL及DROEGMOELLER(現在被VOLVO合併)

等四家歐洲車體廠配備BENZ引擎

而VOLVO則是由日本富士(FUJI)車身打造其車體

當然DAF也有少量引進到日本 那時候配的是BOVA車身

http://busexplorer.com/PHP/FeaturePage.php?id=36

以上參考一下 ^^

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→ jwchao 推：你怎麼能夠知道這麼多事情呢？太神了...                   07/01/25
→ shacho 推：因為他有大車嘴臉！ XD                                   07/01/26