作者: tttk (有聯結車駕照的成大人) 站內: MassTransit
標題: SCANIA車頭
時間: Thu Oct 26 23:28:26 2006
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=tttk&b=12&f=1132937503&p=7
這是最新型的車頭 其他的照片可以看到內裝 我還有順便拍了hino 700型車頭
十年改款一次 最新的改款是去年
主要改變的是惻邊多了防撞條 引擎有些微的改變
這一台是340匹馬力 比hino 700型420匹馬力還要有力
我是聽車主說的 沒有實際開過我不知道
當然SCANIA也有做400匹以上的車種
不過聯結車的課稅是用馬力來計算的 340已經很夠用而且省油
分成四季 和上下半年的燃料稅
以這一台340匹來說 課稅四季加起來是五萬元 燃料稅我忘了
SCANIA有一個特殊的C檔 這個黨可以讓停在斜坡又載重的車頭可以順利的爬升
而且可以防止車頭後退的一個裝置
因為聯結車載重35頓時 如果在斜坡停住了就完蛋了 可能要用拖吊車來吊
因為聯結車的首煞車是用氣壓式的 只有分煞和不煞兩種
只要把手煞車拉下 車子就會一直後退 一黨也爬昇不上來
這一台車頭大約300萬左右
hino 700的車頭大約250萬左右
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╰╮ Modify: 06/10/26 23:31:36
→ carfan 推：因為日本計算馬力都是用JIS cross 馬力值會比net高 06/10/27
→ carfan 推：還有不管大貨車, 曳引車...也是用排氣量大小來課稅 06/10/27
→ carfan 推：http://www.thb.gov.tw/hw/look2-2.html 06/10/27