作者: yoten ( ) 站內: MassTransit
標題: Re: 液體變速機
時間: Thu Jul 27 21:50:13 2006

> 另外補充一點，
> 火車的多段變速和自排車的變速箱還是有差異，
> 講白話一點就是，
> 火車僅一檔有經由液體變速機，（起步用）
> 之後的檔位為等同手排車的直結齒輪箱；
> 和自排車全數檔位動力均透過液體變速機不同。
> 原文會在更正之後重貼
然後，
上文部份只對柴客而言，
大型柴液機車頭又有更多型式
例如日本DD51採用三段齒輪比配合三個液體變速裝置做切換
（固定配合，三檔位）
而DD54為一個液體變速機配合三段齒比做切換，
這就和汽車自排原理完全相同了

--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: yoten 從 59-113-113-47.dynamic.hinet.net 發表